舒适性

　　整体表现尚可“两异”待改进

　　对于越来越多地在城市中行驶的SUV来说，舒适性和通过性同等重要，这也对整车厂商的造车理念、车型设计、材料选择、制造工艺等提出了更高的要求。哈弗M4的整体舒适性得到了超过半数车主的认可（认为“非常好”的车主有7.35%，认为“好”的车主有48.62%）。但与此同时，还有38.53%的车主认为“一般”，甚至还有个别车主认为“差”。

　　分项来说，在空调、座椅、驾乘空间和音响4个方面，座椅获得的好评最多，达到六成以上，其次是空调、驾乘空间和音响，依然有极个别车主对这4项均表示不太满意。以哈弗M4两驱豪华型为例，它的座椅用料为真皮与织物相搭配，用红色线缝制，体现了很强的运动感，驾乘人员坐在前排后会体会到座椅很好的摩擦力。另外，虽然这款车的座椅调节需要手动，不过还是方便操作的，不妨碍驾乘者马上调整好坐姿。值得注意的是，哈弗M4的座椅高度调节功能是长城首次为这个级别的车型配备。在精英版的M4上，驾乘者还可以享受到前排座椅加热功能，这个功能在寒冷的冬天会是很贴心的照顾。至于空调系统，自主品牌在这方面的表现已经在我们的多次调查中得到证实——足够强大。音响方面，哈弗M4全系配备USB与AUX音源接口，不过不同版本车型在与音乐有关的其他配置上还是有差别的，比如有液晶显示屏的豪华版与精英版无法播放CD，舒适版的液晶屏位置则换成了一个CD主机。

　　异响和异味方面，分别有超过40%的车主认为哈弗M4新车有异味，车辆在行驶或刹车时有异响。车主的这些感受，特别是刹车、减震、前风挡的异响影响了他们对哈弗M4整体舒适性的评价，也是哈弗M4今后需要改进的重要方面。