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汽油+48V轻混系统合资德系 清除条件

进入奔驰E级车系页老将整新活儿 试驾2024款北京奔驰E 300 L

提到奔驰品牌,自然就会想到优雅。这并不是因为品牌调性强行定位,而是旗下产品由内而外散发出来的。设计,永远都是一台车的灵魂,而一脉相承,能够横贯过往的家族式设计,更能称之为“精神支...[详情]

与老款车型内饰的游艇式设计不同,全新北京奔驰E级更换成环抱式风格,车门与中控台相连的贯穿一体式车内氛围灯支持同时显示多种颜色,效果颇为惊艳。同时,前排空调出风口采用了隐藏式贯穿设...[详情]

全新北京奔驰E级标配2.0T涡轮增压发动机,但分为两种不同调校。此次的评测车为高功版本的E 300 L,发动机最大功率190kW,峰值扭矩400N·m,并且还有9速手自一体变速箱和4...[详情]

全新北京奔驰E级车身尺寸和轴距都有所加长,所以车内空间,尤其是后排乘客的腿部空间将进一步得到释放。实测身高1.75m的体验者在前排和后排都能得到舒适的乘坐体验。[详情]

安全配置方面,此次评测的2024款北京奔驰E 300 L尊贵型配备了齐备的安全功能,包含丰富的主动安全和被动安全配置,并且均为标配,符合其顶配车型的身份。[详情]

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进入奔驰GLC车系页以实力演绎豪华 试驾2023款奔驰GLC

作为梅赛德斯-奔驰家族最重要、也是最畅销的车型之一,奔驰GLC的每次换代都势必万众瞩目。如今,全新一代奔驰GLC到来,全新家族式设计悉数上身,再一次演绎了何为至臻豪华SUV。同时,7...[详情]

奔驰家族的最新内饰设计想必大家都不陌生了,除了整体布局发生改变外,作为豪华品牌,大量软性皮质+“游艇式”装饰板+钢琴烤漆用料组合,营造出十足的高档感,这也是奔驰一贯的拿手好戏。[详情]

动力方面,全新奔驰GLC全系搭载M254直列四缸2.0T发动机,匹配第二代ISG集成式启动发电机。此次测试的是北京奔驰GLC 300 L 4MATIC 豪华型5座版本,其2.0T高功率发动机最...[详情]

得益于轴距和车身长度的增加,全新奔驰GLC车内乘坐空间表现也变得更加优异。身高为178cm的体验者分别进入前/后排,头部、腿部均有着不错的空间表现。略有遗憾的是,此次我们并未拿到7...[详情]

安全配置方面,测试车除配备丰富的主/被动安全系统外,还配备了同级少有的膝部气囊,可进一步降低事故发生时对人体的伤害。此外,360度全景影像画质非常清晰,基本不存在畸变情况,内部的...[详情]

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进入宝马X5车系页为信仰买单!试驾华晨宝马X5 xDrive 40Li

“奔驰主打豪华、奥迪主打科技、宝马主打运动”,这是大众公认的品牌调性,不过相较其他豪华品牌而言,宝马的“运动”二字绝不仅仅体现在动力和底盘调校魅力上,外观设计上也有所体现。华晨宝...[详情]

对于一名宝马爱好者来说,并非宝马的每一次改动都令人为之心动,就好比宝马i3、宝马iX的全新内饰设计,虽然视觉上令人焕然一新,但对于“实用”与“豪华”的理解,显然华晨宝马X5上的这...[详情]

要问哪一家的发动机类型最多,宝马绝对当仁不让,亲民系列的3缸、4缸,中高端的L6、V6,顶级的V8、V12发动机等等,其中,直列六缸发动机可以称得上宝马品牌图腾般的存在。早期的N...[详情]

乘坐空间和储物方面,华晨宝马X5全系车型均保持一致。身高为178cm的体验者进入前排,此时头部拥有一拳两指距离。储物方面,挡把前方由进口版车型的两个杯架和一个储物槽更改为一个杯架和一个...[详情]

作为一台豪华中大型SUV,华晨宝马X5安全配置非常丰富,配备了道路交通标识识别、车道偏离、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及360度全景影像等。其中全景影像同样可以用手势控制...[详情]

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进入奔驰C级车系页专治刻板印象 试驾全新北京奔驰C级

相信奔驰在设计方面的功力无人质疑,犹如小S级一般的风格在全新奔驰C级上依然可以看到,扁平化的理念以及数字化的细节雕琢,为新车裹上了一层科技化外衣。从整体轮廓来看,比例依然协调流畅...[详情]

全新奔驰C级内饰变化是翻天覆地的,尤其是中控区域的改动,如果我告诉你是一台纯电动车,相信你也不会怀疑。“T”字型布局加之灵感来源于游艇的竖纹饰板,大幅提升了整体感。全新三辐式方向...[详情]

聊了这么多,终于到了大家最为关心的动力系统方面。按照惯例,先念一下动力参数。此次试驾的全新北京奔驰C 260 L皓夜运动版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳四指,非常充裕。储物空间方面,全新奔驰C级储物槽数量较多且容积表现尚佳,前排储物槽内部配备了无线充电功能,但位置较深,拿取不太方便,且全系...[详情]

此次试驾的全新奔驰C级配备了较为丰富的主/被动安全配置,包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及驾驶疲劳提示等,能够为车内人员提供全方位的安全保护。不过,全系车型仅提...[详情]

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进入奔驰C级车系页轻混时代来袭? 试驾2019款北京奔驰C260L

本次试驾的车型是2019款奔驰C260L,半年多前经历了年度改款。从命名上很容易被误认为这是新款奔驰C级全系顶配车型,其实不然,C260只是替代老款C200,在它上面依然还有搭载2.0T...[详情]

奔驰的内饰设计水准一向被公认为是同级标杆,2019款奔驰C260L的内饰与E级和S级较为接近,呈现出豪华兼复古的风格。中控台使用软性皮革材料包裹,触摸手感细腻,工艺水平上乘。中间配备全新设...[详情]

2019款奔驰C级最大的亮点在于,本次试驾的C260L以及C260车型全部换装了1.5T+48V的轻混系统。1.5T发动机参数与老款2.0T发动机相当,最大功率均为135kW(184Ps),最大扭矩仅...[详情]

体验者身高180cm,坐到2019款奔驰C260L的主驾驶席。此时,调整好正常驾驶坐姿,头部距离车顶有四指距离,综合表现中规中矩。储物空间方面,2019款奔驰C260L称不上优秀。不算杯架外,...[详情]

安全方面,2019款奔驰C260L被动安全配置非常丰富,除了前排的正面和前/后侧面气囊外,还配备了前/后排头部气囊和膝部气囊,发生碰撞时可起到全面的缓冲作用。主动安全配置相对比较齐全,AB...[详情]

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