动力：“掀翻”你的刻板印象

　　聊了这么多，终于到了大家最为关心的动力系统方面。按照惯例，先念一下动力参数。此次试驾的全新北京奔驰C 260 L皓夜运动版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的传动系统为9速手自一体变速箱。

　　从参数上来看，确实跟德系“老朋友”的同级别2.0T车型相差不大，但毕竟排量少了1/4，相信不少人都会尊崇刻板印象，认为参数“掺水”了！那咱就不看参数，看调校，实际体验见真知。

　　这套1.5T+48V轻混系统的最大特点是加速响应非常积极，而且快而不窜。尤其是起步阶段，在辅助电机的加持下颇有几分纯电动车的加速特性，完全没有这个级别其它品牌1.5T车型靠拉高转速换取动力的吃力感。不过小排量涡轮增压发动机的弊端只靠48V轻混系统也不能完全解决，比如中高速再加速乏力以及发动机噪音干瘪等依然存在，只是真的很轻微而已，日常驾驶大概率可以通过驾驶习惯规避。

　　能有如此出色体验，变速箱的功劳功不可没。9速手自一体变速箱平顺性无可挑剔，它的工作状态难以令人察觉，只有在激烈驾驶时，能感觉到与你驾驶节奏同频的一次次快速换挡，速度甚至不输一线的双离合变速箱。同时，绵密的齿比也为发动机提供了良好的输出环境，时刻让发动机保持在最佳的功率输出范围，宜动宜静，舒适得体。