外观方面，2023款雷克萨斯RX采用了品牌最新的家族式设计，并且看起来相当精致豪华。车头前端呈现出下探的姿态，辅以前凸的车“鼻”后，整个前脸看起来更具侵略性。同时，车侧灵动的上挑式腰线...[详情]

内饰方面，新车采用了Tazuna缰绳概念座舱，这也是雷克萨斯全新的内饰设计理念，其从人马合一的驾驭中汲取了灵感，将简洁的缰绳操控理念融入座舱设计。中控台采用了传统燃油车型的样式，但其结...[详情]

评测车搭载了由2.5L自然吸气发动机+前/后置双永磁同步电机组成的油电混合动力系统。发动机最大功率139kW，发动机最大扭矩241N·m。电动机总功率174kW，电动机总扭矩391N·...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至舒适位置后，头部空间为1拳2指，表现较好。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间同样为1拳2指，腿部空间为2拳，总体表现并不出色，但也绝对...[详情]

在安全配置方面，评测车提供了如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前/后倒车雷达、移动物体预警系统、倒车影像、车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统等，安全配置虽然谈不上丰富，但...[详情]

外观方面，型格HATCHBACK的前脸造型与三厢版差异不大，扁平化设计语言搭配狭长的大灯组以及前格栅，视觉效果犀利动感。前包围内部采用黑色装饰条点缀，搭配引擎盖上隆起的两条筋线，确实营造...[详情]

内饰方面，型格HATCHBACK同样与三厢版车型保持了统一，全新设计的中控台简约精致，贯穿式空调出风口更是极具辨识度。方向盘造型十分规整，并没有刻意营造出很强的运动感，两侧配有丰富的多功...[详情]

动力部分，型格HATCHBACK e:HEV 搭载本田第四代i-MMD混动系统，采用全新开发的2.0L直喷阿特金森发动机。此外，PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也都经过了全方位的进化。低速行驶时...[详情]

乘坐空间方面，身高183cm的体验者坐进前排，头部空间为三指，虽然天窗面积不大，但依然能够提供比较不错的空间感和视野。前排门板储物槽进行了空间划分，另外车门拉手也采用封底式设计，可以...[详情]

安全方面，型格HATCHBACK的整体表现令人满意，尤其是丰富的主/被动安全配置，确实能够带来很强的安全感。Honda SENSING安全超感系统功能强大，而且软件算法及调校也都颇为成熟可...[详情]