奇瑞艾瑞泽7e车辆无法充电要求厂家处理

投诉内容

2020年1月15日，国家市场监督总局要求召回，4000辆奇瑞艾瑞泽7e汽车，我的车属于这四千辆的范围，前期，无奇瑞人员跟我联系要求召回，解决车辆可能熄火等安全问题，四月中旬，车辆出现高压故障，在五月初，我要求主动召回，厂家安排进站，服务站反馈无工具无法处理，期间五到六次联系奇瑞400热线，得到的结果都是他们会反馈，到五月中旬，车辆出现无法充电，仍然数次联系厂家要求处理，依然无果，6月30日，行驶途中，熄火，发动机保障灯亮，变速箱故障灯亮；打400电话救援，服务站要求自己拖进去，只能联系保险公司自费进站，进站后，服务站反馈变速箱有问题，要换诉求：从一月到现在六个月时间，一个有安全隐患的车辆不召回，出现安全问题，主动联系厂家处理，一直未有结果，直到6月30日车辆发生安全事故，我无法判断是不是之前一系列问题导致6月30日变速箱故障，同时4s店反馈的更换变速箱处理也是在未拆解变速箱情况下得出。6月30日至7月15日，车辆一直在服务站维修，7月15日，变速箱更换完毕，中午把车开出服务站，下午六点左右下班，开车回家，车辆在行驶五公里左右，出现动力缺失，高压故障，动力系统故障，联系服务站过来，通过服务站对接厂家，反馈是小电池的问题我试想，还好我开车是在城市道路，如果是在高速，我的命还有吗？一个服务站刚开出来的车，从开出到再次坏在路上，五六个小时，期间行驶距离不超过十公里，我想问，这车我敢开吗？