极氪001 FR预计10月下旬进行首批交付

　　极氪智能科技在宁波国际赛车场发布五大核心技术进化成果：极氪001高性能版——001 FR正式亮相；该车搭载首次量产发布的四电机分布式电驱，官方表示零百加速为2.07秒；并运用首发量产四轮扭矩矢量控制；卫星通信技术也首次量产上车；在补能体系方面，极充加速进化，亮相单枪峰值功率为800kW的充电桩——极充V3。

　　发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧表示：“极氪001正式开启ZEEKR OS 5.0版本的推送，全新HMI3.0焕新升级交互体验，落地哨兵模式、RSPA遥控直入直出泊车、开门预警等多项功能。极氪高速NZP也正式上线。”

　　作为纯电猎装轿跑的开创者，极氪001凭借猎装的颜值、SUV的通过性、旅行车的空间和超跑的操控，在竞争最激烈的30万以上纯电市场，占有一席之地。以001的机械素质和猎装即全能的产品优势为基础，极氪001极致进化，豪华猎装超跑001 FR首次公开亮相。

　　极氪001 FR开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh麒麟电池，官方表示，从10%充电至80%仅需15分钟。同时，极氪打造的四电机分布式电驱量产首发，加码001 FR的性能，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达1265 Ps，实测零百加速2.36秒，不含起步时间（不含起步时间：在标准工况下，不含第一英尺起步时间。）零百加速仅为2.07秒，最高车速为280km/h。

　　极氪001 FR是一辆能够做坦克掉头的猎装车，并且有超一万牛·米的轮端峰值扭矩。001 FR的坦克掉头不仅不挑路面，还可以精准控制方向，只需选择想要的旋转角度，001 FR就能自动完成，掉头时圆心的偏移低于20cm。

　　在智能驱动系统的基础上，极氪发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制。这是首个量产的四轮扭矩矢量控制系统，它可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出。

　　以ZVC扭矩矢量控制为基础，配合极氪001 FR前后、左右50:50重量分配，001 FR过弯时的最大侧向G值为1.4 G。此外，极氪001 FR在浙江国际赛车场的摸底测试中，以1分37秒53的最快圈速，超越当前圈速榜上最快的量产电动车，刷新纯电性能新纪录。

　　不止如此，极氪001 FR原厂标定了赛车级高性能装备，包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震等配件，全副武装高性能碳纤维空气动力学套件以及全新的智能驱动模式等，将001 FR的性能拉满。001 FR还全球首次量产搭载8295智能座舱计算平台。目前极氪001 FR已经开启预订，每月至高交付99台，预计10月下旬开启首批交付。

　　极氪安全再进化，全球首次将卫星通信技术量产上车。年底前，搭载车载卫星通信技术的001 FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息，卫星通话，让过去没有网络信号覆盖的出行区域。

　　基于浩瀚架构的前瞻视野，极氪从2021年品牌成立开始，就坚持自研、自建、自营超快充网络，无论规模、性能还是核心技术，极氪800V平台超快充布局都全面领先行业。截至8月31日，极充站点数量已经到达348座，数量位列全行业第一，覆盖90个城市，极充车位超过2000个。

　　发布会当晚，极氪全球首发极充V3充电桩，单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，核心性能刷新行业纪录。2023年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。极氪表示，极充的布局也正在加速，预计2023年内累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系下全球首个超快充千站布局。

　　9月1日开始，ZEEKR OS 5.0正式开启推送。目前极氪001用户已经可以开启OS 5.0的OTA升级。其中包括哨兵模式、全新的HMI3.0、更丰富的座舱娱乐、更多样的座舱模式调节，以及RSPA遥控泊车直入直出、开门预警等功能。此外，极氪X的OS 5.0推送预计将在9月内开启。

　　智能驾驶方面，自7月1日极氪开启NZP高速自主领航辅助的用户公测以来，总计行驶里程超过158万公里，测试总时长超过4.7万小时。9月1日，极氪高速NZP正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个。年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测。