这款车很可能是你最值得入手的8AT新品

　　优异的黄金动力组合

　　也正是得益于这款技术更加领先的8AT变速箱，才可以更大程度上发挥途胜L 1.5T GDi发动机的最大威力。

　　正如我们上面提到的，这款1.5T GDi发动机拥有最高253Nm的峰值扭矩以及147kW的最大功率，性能表现远超同级1.5T发动机。这要归功于其采用的全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，这也是现代在发动机技术领域的招牌门面之一。

　　简单来说，CVVD连续可变气门持续期技术可以根据定速行驶、加速行驶等条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协，也就是根据你的驾驶状态智能调节气门状态，激烈驾驶的时候给你充沛的动力，高速巡航时就最大化燃油经济性，一切在没有额外操作的前提下，自动在背后满足我们的各种用车需求，实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。效果显而易见。

　　因此，这款带有CVVD黑科技的1.5T GDi发动机+8AT自动变速箱便组成了途胜L上的黄金动力组合。发动机负责高功率的动力输出，变速箱提供更高的传动效率和平顺的驾驶体验，再加上现代对这套黄金组合的精心调校，强强联合之后，人车合一的境界也就水到渠成了，自然也就让途胜L拥有了越级的动力水平和高品质驾乘体验。

　　技术当道，成熟可靠是硬道理

　　不仅是在全新的途胜L上，这款8AT变速器目前已广泛应用到现代汽车、北京现代多款产品序列中。再配合动力强劲的1.5T GDi发动机，在未来将为更多产品提供这套高效稳定的黄金动力组合。

　　更重要的是，在优化齿比、REV匹配、滚珠轴承等领先技术的基础上，这款8AT变速箱仍然可以保证技术成熟稳定，比如创新液力变矩器技术的加入为变速器进一步提升品质可靠性。

　　通过关于各种车型的反馈和口碑，可靠性、稳定性、安全性均得到了消费者的认可，这也是普通家庭用户在产品力之外最关心的话题之一。

　　回顾途胜的整个历史，可谓拥有雄厚的底蕴和灵魂，并已经在全球累计卖出800万辆。在2005年进入中国之后，历代车型凭借出众的空间表现、舒适的乘坐感受、优异的动力性能以及较高的品质可靠性，让它持续成为国内SUV市场的热销车型，也早已成为80后、90后甚至00后这些购车主力耳熟能详的名字，在他们心中留下了不可磨灭的记忆。

　　现在，1.5T GDi发动机+8AT的黄金动力组合提供的更充沛的性能动力和平顺舒适的驾乘体验，也让途胜L提供了多元动力组合和“更高一档”的产品力。全新途胜L 8AT车型的加入，将在现代原有丰富产品阵容的基础上，进一步完善产品序列，为消费者提供“更高一档”的拥车生活。

　　不要忘了，作为全球第三大汽车集团，现代汽车集团在造车平台、动力技术、新能源、智能驾驶等领域都拥有深厚的技术底蕴。除了我们上面提到的CVVD技术，比如现代的i-GMP平台更符合现代汽车设计、适配多种动力系统、具有更高的能效和安全性，已经应用于第十代索纳塔，第五代途胜L和第七代伊兰特等车型；SmartSense“智心合一”驾驶辅助系统则可以提供同级最多23项ADAS功能，可达到L2+级自动驾驶水准，也已经广泛应用于各级别产品上。

　　不仅如此，现代在未来还将继续在新能源领域发力。北京现代将在2025年全部实现燃油车全面混动化，引入现代汽车全新一代的TMED混动技术，构建全新混动化产品矩阵。同时，北京现代将于2023年推出专属EV车型，未来2-3年内，将引入4-5款纯电车型，力争电动车产品年销达到20万辆的规模，成为合资品牌电动车市场的“领头羊”。

　　从传统动力技术和平台到未来新能源技术和战略，有了背后硬核的研发实力做基础，北京现代拥有十足的信心和决心通过技术回归主赛道，在高度同质化的紧凑级SUV市场中，全面满足多元的消费需求，重塑年轻化、智能化的产品价值。

　　车云小结

　　此次全新途胜L车型升级8AT变速器可以说全面补强了途胜家族的矩阵和产品力，其黄金动力组合更是让它在同级别中展现了突出的技术优势。再考虑到途胜L 8AT车型诚意满满的16.18-20.78万的售价区间，在20万级别的家用SUV中更具有极高的性价比，不得不承认依然是细分市场中首选的存在。

　　这块同级中8AT的天花板，很可能是你最值得入手的8AT新品。