质选车：朴实无华 威马E.5能否将前路走宽

　　二、产品竞争力分析

（上述厂家指导价仅代表2022年4月18日的价格，如有变动请以官网为准）

　　威马E.5也算是“半路出家”的一款车型，毕竟其自诞生之初就是为了面向出行市场，后来才开始转型，试水个人消费市场。不得不说，这两个领域的差别还是挺大的，因此就产品的综合竞争力而言，威马E.5的确是要弱了一些。不过解决方法也并非没有，凭借着中型车的定位以及更具诚意的定价，威马E.5也还是具备着一些自己的小亮点，在气势上起码做到了不输对手。

　　外观设计方面，威马E.5整体风格比较稳重老成，小鹏P5颇为年轻动感，而广汽埃安AION S Plus则是介于两者之间。其实从选择的角度来看，这本没有优劣之分，只看消费者自己的喜好。如今，越来越多的车企都开始讨好年轻消费者，年轻化、运动感逐渐成为了新的风向标，不过在我看来，凡事过犹不及，当所有车型都在追求这些的时候，那么剩下的那些风格并不相同的车型，反而就会显得更具特色一些。其实每个产品都会有自己的受众，合适的才是最好的。

　　动力部分，三款车型均搭载单电机，并匹配三元锂电池。广汽埃安AION S Plus的加速表现最优，其次是小鹏P5和威马E.5。当然，三款车型官方公布的百公里加速时间均跑到了10s以内，完全能够满足日常家用所需。小鹏P5官方宣称的NEDC续航里程为602km，优势较为明显，而广汽埃安AION S Plus和威马E.5则分别为510km以及505km。三款车型均支持快充，时间也大约都在0.6h左右，基本处于同一水平线。

　　配置方面，客观来说威马E.5并不具备什么明显优势，除了价格略低一些，显得更具性价比之外，在与其它两款竞品的对比中只能落得下风。还是那句话，并不是威马E.5本身不够好，只是市场竞争太过激烈，尤其是配置水平，实在是卷得太严重了！当然，如果你更加在乎乘坐舒适性，且对于空间有着比较高的需求，那么威马E.5的优势也就能够体现出来了。