赤兔等 上半年重磅燃油中国品牌紧凑SUV

　　可以说，SUV车型紧凑级细分市场是中国品牌和合资品牌竞争最为激烈的市场，今年上半年中国品牌新车扎堆推出以应对合资品牌的带来的市场压力，哈弗品牌先后带来了赤兔、初恋以及第三代H6 2.0T版本，传祺GS4将车身尺寸加大，全面升级而来的传祺GS4 PLUS，思皓品牌全新紧凑级SUV-思皓QX，不是轿车的吉利帝豪S，更加适合年轻消费者的东风风行T5 EVO等等，这些都是今年上半年才上市的新车，有购车需求的卡友们不要错过了。

　　车型：哈弗赤兔

　　售价：10.98-12.38万元

　　5月20日，哈弗赤兔正式上市，包含三款车型，售价区间10.98-12.38万元。新车采用最新家族设计语言，外观时尚而动感，动力方面，新车将搭载1.5T高功率发动机。

　　更加年轻化的外观设计

　　外观方面，哈弗赤兔遵循着“潮力觉醒”美学设计理念，赤兔的整体设计更加年轻化，基于柠檬平台打造的哈弗赤兔采用了大尺寸进气格栅设计，中网外层的银色装饰条与内层黑色装饰条呈网格状的排列，搭配起来看起来更加运动，中网四周的饰条采用了亮黑色设计。搭配车头两侧造型凌厉的前大灯，视觉效果极具冲击力，全LED大灯组采用了分体式设计，上方为远近光灯和转向灯，下方为日间行车灯和前雾灯，采用一横一纵式的排列。

　　车身侧面来看，哈弗赤兔线条同样动感时尚，侧裙上方还配备了镀铬装饰条，哈弗赤兔高挑的腰线与防擦条平行，结合它短后悬的设计，车顶轮廓设计的平滑且圆润，使整车的侧面看起来更加运动。新车的门把手采用了亮黑色涂装，车窗饰条是由黑色和银色组成的。

　　在尾部方面，哈弗赤兔的尾部设计饱满，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，尾灯组更是棱角分明，在新车的尾灯下方嵌入了竖向反光板，进一步拉伸了视觉宽度。值得一提的是，新车采用了双边共两出的排气布局，排气与保险杠均采用了黑色的设计，这样的设计进一步增加了新车的运动属性。

　　内饰强调质感与科技感

　　内饰方面，哈弗赤兔采用了陆战座舱感内饰风格，以战斗机座舱为设计灵感，新车的中控台整体布局简洁精致，以黑科技炫酷交互系统为灵感的时空交互触感屏，新车的内饰配备了12.3英寸超大中控屏幕，它是整个驾乘空间的交互中心，还有语音交互功能，提升驾乘感受，为驾驶员提供一种科幻沉浸式驾驶体验。值得一提的是，方向盘样式与初恋相同，内圈缝线采用了橙色，这样的颜色反差增添了新车的年轻属性，使内饰看起来格外运动。

　　哈弗赤兔配备了投射式HUD，可以同时显示ADAS、导航、蓝牙电话相关信息，切换驾驶模式会改变它的样式和主题色。

　　在配置方面，哈弗赤兔上所搭载的身份识别、情绪感知、疲劳驾驶提醒等功能，此外，还为用户设计了多达26处储物空间、大尺寸后备厢。哈弗赤兔的天窗尺寸约为660mm*800mm，约为0.53平方米，可开启的尺寸约为350mm*660mm，约为0.28平方米。

　　足够日常家用的空间

　　搭1.5T高功率发动机

　　动力方面，哈弗赤兔搭载代号为GW4B15C的高功率版1.5T发动机，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩为275Nm，官方0-100km/h加速时间为7.7秒。传动方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，提供4种驾驶模式。在底盘部分，赤兔采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

　　车型：广汽传祺GS4 PLUS

　　售价：12.68-14.98万元

　　6月30日，传祺GS4 PLUS正式上市，包含5款车型，售价区间为12.68-14.98万元。传祺GS4 PLUS采用新家族式设计语言，提供两种前脸风格可选，动力搭载1.5T和2.0T发动机。

　　外观方面，传祺GS4 PLUS提供了两种前脸造型供选择，官方将这种前脸造型称之为“展风翼“系列。其中“震天翼”搭载的是直瀑式进气格栅，而今年上海车展上亮相的车型前脸被称之为“星之翼”。此外，新车采用了全新样式的大灯组，日间行车灯则采用了分体式设计，配合"獠牙式"的前保险杠造型，使得前脸兼顾了精致度和运动感。

　　侧面来看，传祺GS4 PLUS车身线条造型流畅而运动。传祺GS4 PLUS长宽高为4710*1885*1726mm，轴距2710mm。尾部方面，传祺GS4 PLUS采用双边单出的排气管布局，全新设计的尾灯组造型和更为立体的后保险杠造型和车头设计形成呼应。

　　内饰方面，传祺GS4 PLUS提供了“曜石黑”和“丝绒红”两种内饰配色，时尚且运动。整体造型方面，广汽传祺GS4 PLUS采用了家族设计风格。配置方面，新车搭载了三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控液晶屏，其中中控屏幕内还集成了ADiGO智能物联系统，采用了高德车机版地图和科大讯飞语音交互系统，另外这套系统还支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联。

　　此外，传祺GS4 PLUS主驾驶侧A柱和后视镜上方分别安置了一颗摄像头，分辨率均为200万像素，主要负责为后台系统理解车内乘员的行为。其中A柱的摄像头负责人脸识别，辨认驾驶员分神、疲劳等情况；内后视镜下的摄像头负责照顾副驾驶等其他成员的情绪、动作以及拍照、录视频等功能。

　　动力方面，传祺GS4 PLUS提供1.5T和2.0T两种动力供选择。其中的2.0T发动机与传祺GS8一致，最大功率为185kW（252马力），峰值扭矩为390Nm，传动匹配6速自动变速箱。而另外一款1.5T则与现款广汽传祺GS4相同，最大功率124kW（169马力），最大扭矩265Nm，传动或匹配6AT变速箱。

　　空间评测

　　传祺GS4 PLUS不仅为了满足外观设计而进一步拉长了车身，轴距也达到了2.71m，对于紧凑型来说，这个数据已经相当可观了，另外座椅还是有做了一定优化。

　　前排座椅样式据官方说是进行了升级设计，从体感上来说，椅面贴合度更高，对脊柱的保护性也会更强，虽然填充物不算厚实，但是整体的支撑力是足够的，尤其是靠背部分给了肩膀更好的依托。

　　将前排座椅调到最低位置，同时调整到正常驾驶姿势，体验者身高为180cm，此时头部剩余将近两拳的空间。

　　后排座椅造型还是有针对性做了一定人体工程学设计，座椅靠背倾斜度不错，能提供一个较为舒适的半躺姿势，同时倾斜角度还可支持多个档位的调整，体感上来说并不会比前排差多少，坐垫的长度也比较适中，支撑面还是足够的。

　　维持前排座椅的位置不变，同一位体验者移动到后排，此时头部剩余一拳4指的空间，腿部也还有两拳以上的空间，作为一台紧凑级的SUV，这个空间表现已经十分不错了。

　　同一位体验者移动到后排中间位置，由于地板纯平，给了中间位置一个较好的环境，虽然整体算不上舒适，但也不至于太憋屈。

　　两段式全景天窗，整体面积就十分可观，一直从前排驾驶员顶部延续到后排乘坐者眼前，同时前段采用悬浮式玻璃运动机构使得开口面积也更大，为整车营造出了更好的通透性。

　　中控台下方区域储物格配有按压盖板，无线充电器就位于这里，纵深和宽度都还不错，基本上单手握得住的手机都能放得进去，但是底部的防滑垫阻尼一般，驾驶比较激烈的时候就容易磕碰了。另外这个区域还配备了两个USB接口和一个12V电源接口，目前的适用性还是比较广的。

　　其他的诸如手套箱、扶手台储物格虽然称不上大，但比较常规；挡杆旁的前排杯架没有选用限位卡扣而是直接挖空，虽然造型上会比较好看但是太大的瓶子就不好放了，后排扶手台杯架也是同样的问题；前后门板上的储物空间相对而言算还是比较大的；而驾驶座左下方储物格和前门板拉手形成的小格子则是在储物上的一点小惊喜了。

　　行李厢地板纯平，整体十分规整，但是具体容积目前还没有官方数据，从造型上能看出与GS5较为接近，在储物能力上大家可以先行参考。