内燃机的悲鸣 盘点上海车展燃油性能车

　　兰博基尼Essenza SCV12

　　由于法拉利的缺席，因此在本次2021上海车展上兰博基尼就显得格外引人关注，而兰博基尼也没让中国观众失望，带来了这台全球限量40台，由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门研发、Centro Stile设计中心设计的限量版赛道专用顶级跑车Essenza SCV12。

　　外观方面，由于该车只专供赛道驾驶，所以完全不用考虑公路法规对车辆设计的限制，给了设计师巨大设计空间。其搭载的机舱整流罩根源于GT赛车，整流罩能将车头的空气引导至位于车顶后方的顶铲。另外，车头保险杠区域突出的导流板，结合车身侧面的定风翼，可以将高流速的压缩空气送进两侧的发动机进气口与散热口，确保这款赛车的发动机在高负载下的进气量和以及冷却需求。此外由于专供赛道，并未配备常规的大灯，仅是在前保险杠两侧配备了尺寸较小的六边形LED灯。

　　车尾部分，新车整体采用了镂空设计，后机舱盖的散热口采用了鲨鱼腮式设计，并且还配备了尺寸巨大的分层式后扰流板。此外，后扩散器尺寸巨大，为新车保证了更强大的下压力。官方数据，得益于整车的空气动力学设计，该车在250km/h的时速下能拥有1200kg的下压力，这个数据已经强于GT3赛车。

　　内饰方面，新车整体设计同样具备了一款赛车的简洁设计风格，能看到其配备了大量的碳纤维部件，仪表盘和仪表板由一个不对称的碳纤维Y字形主干支撑。带显示功能的多功能方向盘的设计灵感来源于F1单座赛车的方向盘，兼具未来感和设计合理性。

　　动力方面，Essenza SCV12搭载了兰博基尼有史以来最为强劲的V12自然吸气发动机，最大功率619kW（830马力），由Capristo设计的排气管可降低背压，提升性能，并进一步增强发动机的独特声浪。传动方面，匹配一款全新的X-trac 6速序列式变速箱。