新增2万新能源指标后 我该选择哪款车

　　几何C

　　车型：几何C

　　售价：12.98万元-18.28万元

　　接下来向大家推荐的是一款上周刚刚上市的车型——几何C。几何A(参数|询价)在两年前问世的时候，优秀的设计和出色的质感给我们留下了深刻的印象，但不占优势的空间和出色用料带来的高成本，使得几何A并没有达到预期的销量。几何C的问世似乎让这些问题迎刃而解，定位于SUV的它，应该更容易被消费者们所接受。

　　几何C的外观有着明显的家族特征，车头设计非常简洁，楔形设计是它的标志性元素。传统意义上的前格栅被浑然一体的前脸所取代，两道线条的加入则带来了一些层次感。下面的格栅带有主动开闭功能，可以根据车辆的行驶的速度调节开合角度，有效降低风阻。

　　作为一款突出科技感的车型，几何C使用了全LED大灯，内置了80颗LED灯珠。条状日间行车灯兼具转向灯的功能，并且带有流水动态效果。

　　侧面来看，几何C整体线条非常流畅，并且采用了时下流行的悬浮式车顶设计。它的长宽高分别为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm。在经过多处空气动力学优化之后，几何C的风阻系数仅为0.273Cd，这个成绩在SUV当中是非常不错的。

　　门把手采用了隐藏式设计，这也是目前越来越多电动车喜欢采用的设计，这也可以进一步降低风阻。

　　尾部的设计亮点莫过于当下流行的贯穿式LED尾灯组，不但科技感十足，夜晚点亮后更极具辨识度。

　　充电接口并不是左右对称的设计。交流慢充接口位于车身左后方，直流快充接口则位于车身右前翼子板处。

　　来到车内，几何C基本延续了几何A的设计风格，兼顾了简约和科技感。例如家族式的双辐式方向盘、4.2英寸液晶仪表盘，以及12.3英寸悬浮式中控液晶屏等，这些都进一步加强了车内的科技氛围。

　　几何C的中控屏使用一块12.3英寸的LED屏幕，系统集成了GKUI吉客智能交互系统，功能应该非常丰富。

　　一个明显的改变，几何C的空调控制面板集成到了空调出风口处，并且由几何A上的触摸按键更改为实体按键。实体按键使用起来会更加便捷一些。在下方则设计了一个放置手机的储物格，还带有无线充电功能。

　　换挡旋钮前方是一组极具特点的蜂巢网格状按键，这也堪称是几何车型最大的特点。在几何A上，这些网格是由灯光勾勒出来的，在强光下很难看清。几何C对此加以改进，进一步增强了易用性。

　　几何C搭载高效的三合一电驱动系统，把电机、电控、减速器集成到了一起，能够提升效率、减小体积和重量。其中它的电机是一台最大功率150kW（204马力）、最大扭矩310Nm的永磁同步电机，动力与几何A相比得到了明显的增强。另外，几何C还采用了热泵空调系统和电驱余热回收系统，在低温环境中能够提升不少续航里程。

　　几何C采用了旋钮式换挡机构。从几何A的表现来看，这个旋钮具有很不错的手感。

　　底盘方面几何C采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。电池组布置在前后轴之间，它配备有ITCS3.0电池智能温控系统，能够让电池始终工作在适宜温度范围中，确保了安全性，提升了电池寿命。几何C提供2种续航版本，其中优选续航版搭载53kWh电池，NEDC续航里程400km；甄选续航版搭载70kWh电池，NEDC续航里程达到了550km。

　　编辑点评：作为一款刚刚上市的紧凑型纯电SUV，几何C的竞争对手主要有比亚迪宋Pro EV、小鹏G3以及威马EX5等，它的最大优势来自于所配备的SEM智能能量管理系统，它可以带来更精准的实际续航里程，和冬季续航里程的提升。当然在编辑看来，几何C的内饰也很有特色，在原来几何A的基础上进行了升级，变得越来越实用了。