四款豪华旅行车性价比推荐 一次满足你

　　 3、 奔驰C级旅行版

　　指导价：35.58-52.68万元

　　 参考终端优惠幅度：5万左右

　　在去年的广州车展，奔驰带来了最新款的C级旅行车，其采用了最新的家族式语言设计，在中网、下包围等处进行了优化调整，虽说在个别部分与国产C级有着一定区别，但总体还是如出一辙，并没有过多的区别。车身侧面保持了旅行车的造型，再加上奔驰在设计上的功底，本身就比较修长动感的车身，又增添了一份流畅的曲线美，并且五角星式的轮毂造型也是让人眼前一亮的设计。

　　内饰部分也和国产版奔驰C级一样，并没有换装上家族最新的双联屏设计，但全液晶仪表与标配的10.25英寸中控屏也不会让太多人感到寒酸，并且奔驰内饰所能带人的豪华感与尊贵感，C级旅行版也得以很好地继承下来。正所谓“始于颜值，忠于实力”，其超大的后备厢空间也表明了它是有作为一款旅行车值得骄傲的地方。

　　在动力方面和国产奔驰C级轿车一样，提供了三种动力总成，其中就有48V的油电轻混动力总成，整体并没有太多让人惊喜的地方，无非就是在油耗方面较为友好而已。但作为一款后驱形式的中型车来讲，无疑后驱在动态过弯方面较有优势，但搭载四驱的配置车型就显得没有奥迪“quattro”那么出名了。诚然，奔驰C级旅行版除了本身的品牌影响力与设计外，再加上现在的旅行车造型与一定的实用性，自然就能收获一定的拥趸，虽然在性价比方面没有奥迪那么有优势，但笔者更愿意相信在选择奔驰品牌的消费者眼里，奔驰的定位与品牌附加值是比奥迪与宝马来得更高的。

　　 4、 沃尔沃V60

　　指导价：28.99-58.99万元

　　参考终端优惠幅度：6.5万左右

　　说到旅行车，不可能没有出镜率颇高的沃尔沃旅行版，虽然现款V60不及V90有着最美旅行车的称号，并且外观也没有今年即将换代的V60那么惊艳，但其紧凑干练的车身线条与性感的“屁股”都像是有着一股魔力吸引着大多数消费者的关注。

　　内饰如外观一样，并没有采用现沃尔沃家族式最新设计，其还是保持了之前中庸的风格，无论方向盘造型还是中控设计都不是年轻人所偏爱的样子，而且中控众多密密麻麻的按键，也会让“密集恐惧症”患者避而远之，这个内饰确实有点跟不上时代潮流，好在2776mm的轴距也注定了它的后备厢空间并不会像其他对手来得那么宽敞。

　　虽然内饰是现款V60的一大软肋，但作为沃尔沃的旅行车，其在大多数车型上都配有2.0T配8AT变速箱，最大马力245匹，最大扭矩350牛·米，更甚至Polestar版有着367匹的最大马力，百公里加速4.8s，但50万的价格似乎也不是众多人会去埋单的车型。笔者认为，虽然现款V60在外观与内饰方面并不能带给你最新沃尔沃的设计，但V60出色的动态驾驶性能，规格颇高的动力总成、不错的加速能力、紧致的转向手感以及偏欧洲风味的底盘调校等，都它让开起来有一定的驾驶乐趣，并且如果你想要一定的驾驶感受和通过性，现款V60也提供了搭载四驱系统的Cross Country跨界版本，最小离地间隙达到201mm，比普通版高出65mm，并且以终端价来看裸车价在30万元上下，无疑提高了V60的性价比。

　　写在最后：旅行车虽然是小众消费者青睐的一种车型，但它确确实实在国内获得越来越多人的认可，虽然上述四款车型除了奔驰C算是最新款之外，其余都将迎来改款或者换代，虽说友好的一方面是能体验到车企最新的技术，但从另外一个角度来说，新款高昂的价格确实让很多人心里非常纠结，那这四款车型除了各自都有特点之外，性价比是他们共同拥有的，如果喜欢旅行车，又想价格亲民点的话，现在出手或许是最好的抄底时机。再多啰嗦句，虽然购车时是非常有性价比的，但毕竟是进口车型，在售后维修保养以及零整比方面也许比国产车型的价格支出会高出一大截，大家也要有所心理准备。