奥德赛混动 为什么是30万元最合适家用的MPV

　　第二个变化是中控屏幕增加了实体按键，并且车机系统还支持第三方应用与语音识别。

　　动力方面，奥德赛混动搭载都是最新的本田i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、两台电机和E-CVT变速箱搭配组成，混动系统最大输出功率158kW。

　　与和雅阁混动、CRV混动是同一套系统，可以说是代表了本田在混动领域的最高技术了，也是奥德赛混动最大的亮点之一。

　　混动能带来什么？

　　随着如今环保形势日益严峻，关于汽车排放的要求也是日益严厉，到2020年，国内各大车企平均油耗要降至5L/100km。

　　想要凭借纯燃油车型达到这个油耗，可能性并不大，而纯电动目前也还有比较明显的技术短板，综合之下，混动就成了最佳的选择。

　　奥德赛混动搭载的这套混动系统能够针对性对不同路况进行三种模式的无缝切换，同时还有高效的能量回收机制，尽可能的提高能量转化效率，从而达到减少油耗的目的，并且据官方消息称奥德赛混动的综合油耗最低仅为5.8L/100km。

　　值得一提的是，有“路边社”消息称：或为了满足排放法规，本田接下来会逐步让自吸发动机退出市场，从而全面进入Sport Trubo和Sport Hybrid时代。

　　也就是说，目前飞度上搭载的那套L15B地球梦发动机，或许是我们能买到的最后一代本田自吸机器了。

　　市场前景如何

　　文章一开头小白就和大家简单聊了MPV车型的现状，而奥德赛混动之所以能有这么高的关注度，最大的可能是因为奥德赛混动是首款合资混合动力MPV，而且还是合适家用的那种。

　　从市场上来看，不难发现市面上不但25-30万区间合适家用的MPV不多，在合资非插混MPV更加是一片空白，除了奥德赛混动外，目前在国内能买到的基本就只有埃尔法、威尔法两兄弟（看看这两兄弟的售价和加价费用，小白忽然觉得摩拜是蛮不错的，还能锻炼身体）。

　　由于市场目前还算是一片空白，奥德赛混动的推出不但是填补了这个细分市场的空白，也成为了消费者唯一的选择。

　　因此奥德赛混动的市场前景，可以说是相当光明的。不过比较遗憾的是奥德赛混动没有新能源的绿牌，这或许会让部分限牌限外地区的消费者转投其他自主品牌新能源MPV。