买加长的大众速腾 还是超划算的合资B级车？

　　一汽—大众速腾上市之后，在这个价格预算的消费者又多了几分“苦恼”，因为在这个价格之内，还有一款也是刚上市的年轻选手。空间上更宽敞，尺寸延伸到B级车行列。一边是实力强劲的选手，众望所归；而另一边，年轻运动设计、宽敞空间等又极具诱惑力。

　　老问题，15万，选A+轿车，还是B级轿车？速腾和迈锐宝XL，是最好的例子。作为主角的你们，会给出怎样的答案？

　　  首先，先来了解下两款车型的主要变化！

　　来者不拒？

　　在15万的价格预算中，速腾和迈锐宝XL有着很高的重叠区域。以速腾的2019款 280TSI DSG舒适型和迈锐宝XL的2019款 535T CVT锐行版为例，两者的指导价分别为16.19万和15.49万，两款车型分别是1.4T和1.3T的入门级别车型。而鉴于雪佛兰迈锐宝XL的后期市场终端政策大些，所以，消费者在选择配置上，不妨可以大胆考虑上几个配置。

　　第一眼能够给消费者什么感受？

　　由于新速腾沿用了美版的Jetta设计，拥有非常浓厚的大众风格，整体显得非常耐看。如果你看厌了大众的话，不妨猎奇一些其它品牌。而新迈锐宝XL的年轻化因素会更足些，虽然它是一台接近5米长的中型车了，前脸更富有攻击性，车身更加修长流畅。所以在空间性上，迈锐宝XL的空间性上要更优异些。鸡头凤尾的差别，大家都懂吧。

　　代表两种不同走向

　　速腾的内饰风格，还是一如既往的稳重。熟悉的风格之下，让你怎么选择都不会失之偏颇，虽然有些低配车型的塑料感会强些。而迈锐宝XL的布局虽然没有其它车型新颖，但好在内饰的用料会更加厚道些。而整体的实用性也不错，新升级的MyLink+智联系统，提供了一系列丰富的智能互联功能。

　　但在语音识别上，两者的入门级别车型是没有的。速腾要去到1.4T动力的顶配车型才有配备，售价接近20万。而迈锐宝XL的1.3T顶配车型就匹配该功能，售价仅为17.49万。在手机映射功能上，好在大家的起跑线都是一样，所对比车型都支持Carlife功能。

　　1.3T就比1.4T差？那可不一定

　　新速腾的动力，是大众的看家本领，在很多款车型都有使用过。干湿双离合变速箱，换挡积极，也能带来良好的油耗经济性。1.4T的动力，就连迈腾老大哥都能很好的驾驭它，相信用在速腾，能比迈腾发挥得更好。除非经常碰上一些拥堵的路段，那么，干式双离合变速箱的发挥，久了的时候就不太好说。所以，整体来说，动力总成这一方面，无需过多的担心。

　　而迈锐宝XL，1.3T动力作为车型的入门动力，虽然是三缸发动机，但总体性能调校非常出色，最大动力输出要强于大众比较保守的动力性能。但在低速行驶行驶的时候，速腾会显得游刃有余。值得一提的是，该款1.3T发动机，也被同集团之下很多车型所运用。要是多点预算，直接购买2.0T，也是非常不错的，毕竟带闭缸技术。至于大家所关心的抖不抖动问题，教授的看法是，与其听人道听途说，还不如亲身体验下，或许能改变你往前的想法。

　　最后，在排放标准上，迈锐宝XL全系满足国六排放标准。在动力上这一层次，掰回了几分。

　　除了客观因素之外，购车想必还有这些主观因素在吧？

　　除了以上的细分对比之外，国人对车型的印象，在实际的购买当中，也是起到很关键的作用。大众，国内的消费者会比较认同它。所以，比较沉稳且偏保守的购买消费观，可能大部分消费者的会选择速腾会多些。并且在后期的保值率上，速腾会比较有优势些，也是影响购买的重要因素之一。

　　雪佛兰，美系车型的代表，老一辈还停留在美系车型油耗高的印象。所以，在购买中，难免会受消费者的家人不看好等影响因素。除此之外，也有对三缸发动机的质疑与担忧。抛开三缸发动机的问题，其更加年轻运动的外观、实用主义为上的整体内饰、动力输出不容小觑、空间宽敞等优点，将会吸引越来越多的年轻一代消费者。

　　写在最后

　　速腾，由于大众品牌的光环之下，在价格和配置等方面，会有一种低开高走之势；而迈锐宝XL，由于寻求身份变革之际，会给人一种高开低走之觉。在看完两者各自的优缺点之后，大家会对号入座了吧？