除了途观以外 新奇骏现在还值得买吗？

　　最近，有朋友问咖哥，想买一台紧凑型SUV，要便宜而且还省油，还要空间大，那么，今天咖哥给大家推荐一款日系合资品牌里很有历史的一款车型，那就是东风日产奇骏，说到奇骏，自从2014年日产换代之后，它凭借着时尚俊俏的外观迅速走红，那么，目前中期改款的新奇骏还到底值不值得买？

　　外观变化主要集中在前脸

　　作为中期改款车型，新奇骏只是中网和前脸的样式和美版的奇骏同步，用了日产V-motion家族前脸，中网的Logo变得更加扁平，粗壮的镀铬饰条被镶嵌在前进气格栅中，雾灯区增加了这种倒镰刀状的黑色装饰板，大灯也终于配上了LED光源，但是只有顶配才有，次顶配采用的还是卤素光源。

　　相较老款车型，新奇骏拥有整体感更强的车头造型，而在车侧和车尾并没有太大的改变。

　　内饰小改增加七座

　　内饰上也没有太大的变动，整体还是偏向居家风格，中控台造型设计了前脸的那种V字型风格，虽然没有让人感到惊艳，但是看起来更加简单清爽了。

　　而双炮筒式仪表盘设计也比较有些运动感，外圈采用镀铬装饰。

　　老款奇骏的方向盘其实握感不错，但是由于按键分布不合理，导致误操作率非常高，因此新款换上了平新设计的方向盘，按键设置更加合理，而且采用了平底设计并皮质包裹，带来了很好的握持感，咖哥就是觉得方向盘有点小，对于那些经常使用了大方向盘的车主来讲，短时间可能有些不适应。

　　另一个细节就是新款奇骏取消了脚刹，而是高配换上电子手刹，更加便利了，但是，咖哥觉得这个电子手刹的位置太靠前，使用便捷程度有所降低，而且还占据了一部分的储物空间。

　　内饰在用料和做工上还是很扎实讲究，中控台上部全都使用了软质材料，带来了不错的手感，同时，前后排给人带来的空间感应该说还是非常充足的。

　　坐在车内也不会出现压抑感，前后排给人带来的腿部与头部空间比较充足，同时，还配置了全景天窗，天窗前部可以打开。

　　而在此次改款后原有五座车型的基础上新增了七座车型，在加入七座后，无疑能够使新奇骏平添两个席位，而且后排配置了三点式安全带及可调节高度头枕，很好照顾到后排乘客的舒适感，但是后排靠背不能进行进行角度调节，不能不说有点遗憾。

　　 动力及操控性怎么样？

　　动力总成还是继续沿用原来的2.0L和2.5L发动机并匹配6速手动或CVT变速箱这么一个组合，这套老旧的组合不能说有多优秀，但是整体也不差，还是主打平顺，以舒适为主，虽然有2.5L排量，但除非你深踩油门，一般感觉不到推背感。

　　新奇骏开起来和老款也并没有太大差异，方向盘转向轻盈，指向也比较精准，能够给人带来很清晰的路感，车子换挡也很平顺，没有什么明显的顿挫感，动力输出也很平顺，同时，转弯时整车的侧倾很小。

　　整车动力表现也是很充足，上个陡坡什么的，绝对不是问题，越野性能也还不错。油耗表现也是日系车的一大优势，市区平均油耗9~ 10个油，作为一款SUV来说，这个油耗还是可以接受的。

　　写在最后

　　总得来说，新奇骏的综合表现还是非常不错，虽然说车型上市时间长了点，但是整车空间及动力表现，综合性价比在同级车型中还是有一定优势，再加上较大的优惠力度，目前市场终端有三万左右的整体降幅优惠，咖哥还是很值得推荐你去购买的！