推荐2.0T两驱尊雅版 林肯大陆购车指南

　　伴随“史上最严”国VI排放法规出台，不少厂家开始忙着更新各自车型。不久前，2019款林肯大陆悄然上市，在指导价维持不变的基础上，2.0T车型已满足国VI排放。作为林肯大陆“铁打”的主销车型，2.0T车型还额外推出彰显地位的总统版，因此2019款林肯大陆2.0T车型已多达7款。虽然2019款林肯大陆国V版2.0T车型和国V版3.0T车型仍在销售，但是在政策“强力”驱使下，未来国V车型终将面临无法上牌的窘迫。因此，我们将围绕2019款国VI版2.0T车型展开，看看哪款车型更让让消费者中意。

　　林肯大陆定位中大型轿车，它是林肯品牌在国内目前的旗舰轿车，用户能从林肯大陆身上感受到“原汁原味”的美式豪华。近些年，林肯在国内一直处于良性发展阶段，整体实力稳坐“二线”豪华品牌。2019款车型指导价与2018款持平，外观、内饰没有变化，配置和动力有了些许调整。

　　一、哪款值得买

　　二、车型简介

　　外观不是此次林肯大陆年度小改款的重点，2019款车型的“相貌”与2018款差别不大，不太容易直接区分。林肯大陆散发出的气质与众不同，同级车型里绝对找不到第二个。设计师把尊贵与精致自然融合，并且两个方向都推到了极致。在某些场合下，林肯大陆的气质甚至要比“一线”几个对手更符合豪华品牌的调性。

　　林肯大陆进气格栅采用家族设计，样式富有强烈的设计感，视觉效果尤为精致，对烘托外观气质发挥关键作用。根据配置不同，林肯大陆将配备氙气和LED光源的前大灯，矩阵式布局也会分别提供。

　　林肯大陆车侧很有美式味道，前端发动机盖造型偏长，尾端后备箱不仅重心低且设计紧凑。除了发动机盖和车侧短促的腰线外，林肯大陆几乎整车都显得非常圆滑，符合商务人士的审美。林肯大陆配有两种轮圈尺寸，分别是235/50 R18和255/45 R19，毫无疑问19英寸的轮圈更能符合林肯大陆的霸气。

　　不仅可以看到浓郁的美式气息，林肯大陆车尾设计也非常的庄重、典雅。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯，林肯品牌的英文名称设计在中央位置。镀铬包边的双边共两出排气非常含蓄，嵌入在了后保险杠上。

　　林肯大陆共有6种颜色车漆供消费者选择，为铂钻白、瀚金黑、斐钻蓝、苍穹会、勃艮第红和冰咖棕。值得一提的是，选择铂钻白需要多花费2000元。无论选择哪种车漆颜色，“百搭”的林肯大陆都能很好驾驭。铂钻白显得素雅，瀚金黑最为稳重，也是在商务场合里“出镜率”最高的颜色。另外四种颜色，想要个性一些的消费者可根据个人喜好来选择。

　　林肯大陆内饰布局设计简朴，亮面木纹饰板烘托出复古气息，柔软的真皮拥有不错的手感且又不失档次，在同级车型里独树一帜。虽然风格上与当前时尚的设计潮流不符，但是在讲求情怀、老派的商务人士眼中，恰恰只有这种风格最对味。根据配置差异，林肯大陆针对不同车型提供不同种类的内饰配色。

　　三辐多功能真皮方向盘造型粗壮，设计与内饰风格完美结合。林肯大陆全系标配12.3英寸液晶仪表盘和8英寸中控液晶屏幕，中控区域布局对称，各类物理按键有序排列。林肯大陆没有将繁多的物理按键细致优化，通过明确的归类，物理按键表露在外的视觉效果也相当复古。

　　动力方面，2019款林肯大陆国VI版与国V版虽然搭载同款2.0T发动机，但是功率调校不同。国VI版2.0T车型最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm。国V版2.0T车型最大功率192kW（261Ps）/5500rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm。3.0T车型最大功率278kW（378Ps）/5500rpm，最大扭矩570Nm/2500rpm。传动系统，全系车型与发动机匹配6挡手自一体变速箱，依旧采用电子按键式换挡设计。

　　乘坐空间方面，定位中大型轿车的林肯大陆表现可圈可点，前后排乘坐空间非常充裕，满足日常和商务需求毫无压力。储物空间上，林肯大陆表现中规中矩，前后排各有两个带限位装置的水杯杯架。常规储物槽容积合理，可门板储物槽容积比较小。虽然内部专为水瓶预留了位置，但是综合来看，整体实用性并不高。

　　林肯大陆后备箱布局规整，开口面积可观，两侧均设计有隔物网兜，整体容积为487L。由于两款入门车型后排座椅不提供电动调节，因此座椅靠背可以按比例放倒，实用性表现不错。其它车型为了照顾后排乘客的舒适性，配备了电动调节座椅，因此不能实现放倒，缺乏了空间上的延展性。

　　 三、配置对比及推荐

　　1、基础配置

　　林肯大陆入门车型综合配置水平令人满意，虽然某些方面仍有不足，例如缺少全LED大灯、方向盘电动调节和全景天窗，但是综合表现还算对得起36.88万元的指导价。无论是外部、内部还是安全方面，林肯大陆入门车型的配置都比较合理，有着不错的性价比。

　　2、推荐车型对比

　　国VI排放法规出台，国V车型将陆续停止上牌，小编诚意向大家推荐2.0T两驱尊雅版 国VI车型,官方指导价与国V车型同为41.18万元，配置完全一致，仅发动机参数少了15kW（20Ps）。本次推荐的2.0T两驱尊雅版国VI车型的指导价仅比2.0T两驱尊享版贵出2.2万元，前者的配置更能让消费者心动。它们配置差异主要体现在后排表现，例如副驾后排调节按钮、后排座椅靠背调节、后排座椅加热/通风、后排多媒体控制、后风挡遮阳帘及后排独立空调，无论是商用还是家用，这些实用配置对于后排乘客来说都很受益。指导价44.58万元的2.0T两驱尊耀版虽然配置更加丰富，但是要比推荐车型贵出3.4万元，在配置方面差距并不是太大，性价比不高。综上所述，2.0T两驱尊雅版 国VI车型是最为合理的选择。