倍有面儿 这三款插电式中大型轿车怎么选？

　　  凯迪拉克 CT6 PLUG-IN

　　作为美系代表，CT6与上面两位德系选手的差别就大了。不仅仅是他价格最贵。

　　在外观层面，CT6 PHEV与普通CT6整体区别不大，仅充电口与尾部标识能做出区分。内饰层面也是沿用了燃油版CT6的内饰，仅仅加入混动车该有的选择与软件界面。

　　CT6 PHEV仅在后备箱部分与普通CT6有明显区别，因为电池组占用了不少后备箱空间，所以容积有了一定缩水。

　　在动力总成方面，CT6新能源是三位选手中数据最好的，2.0T发动机配合电动机能最大输出340马力和586牛.米的扭矩，基本赶上一台跑车的数据参数。而官方5.4秒的百公里加速成绩也确实符合这个动力水平。

　　在充电方面，CT6支持快充和慢充，其中慢充支持不同电流负荷，使用充电桩进行快充，5个小时可以充满，选择8安和6安两种不同的家用220V漫长，充满时间分别是10小时和14小时。满电之后可以以纯电动续航80公里，极速125公里每小时。

　　CT6 PHEV也有类似的三种驾驶模式，但不同于以上两者的是，CT6同时提供了动能回收强度拨片，有4档强度可调。在较强档位下，基本实现了刹车效果。

　　三辆车各有千秋，宝马整体最均衡，价格也适中。奥迪能力不弱，只是内饰稍显经典了一些，当然价格也最便宜。凯迪拉克虽然确实很强大，但价格也最贵，补贴后的价格都比奥迪补贴前还贵一点。具体怎么选，还是看您自个儿的需求。