别小看这几台SUV 它们这个旋钮很拉风

　　为什么你要买SUV？也许很多人会说是因为SUV外观霸气、空间大，还能应对不同的路况。理论上，由于离地间隙高，SUV车型的适应性确实比轿车强一些。如果拥有多路况适应系统的话，效果则会更加明显。

　　一般情况下，多路况适应系统会预先编程几种常用的模式。驾驶员在行驶过程中根据实际路况，手动切换到相应的模式，这时系统会对车辆性能进行调整，包括牵引力和轮胎附着力等。相关的参数，都是工程师们通过反复试验所得，所以基本上达到了最佳响应。多路况适应系统起初应用于豪华SUV或硬派越野SUV，但如今一些入门级的城市SUV也有搭载，比如接下来要介绍的几款。

　　砖叔点评：标致2008是国内较早的合资小型SUV，推出至今已有四年多。最新的2018款不仅换了一副颜值颇高的外观，官方指导价也比旧款便宜不少，性价比因此显著提高。另外，目前标致2008的1.2T车型，均拥有一套包括公路、雪地、沙地、泥地、ESP关闭五种模式的智能多路况适应系统。

　　不足之处：车身尺寸较小，后排空间表现不佳；前/后排没有中央扶手，对舒适性有一定的影响。

　　砖叔点评：C3-XR是雪铁龙家族的第一款国产SUV，和标致2008出自同一平台。从车身尺寸和可选动力来看，其定位要高于标致2008些许。而且，它一出来便搭载智能多路况适应系统，比标致2008早得多，目前1.2T和1.6T车型都具备。

　　不足之处：乘坐空间尚可，但后备厢空间偏小；内饰样式比较简陋，用料也一般。

　　砖叔点评：维特拉拥有硬派的造型和出色的行驶品质，动力总成和四驱系统都是同级别车型里拔尖的，适合有轻度越野需求的用户。车系里面的3款四驱车型，均配备路况切换功能，尽管旋钮上只有普通、雪地和运动三种模式，但旁边还是个差速锁锁止按钮，可发挥不小作用。

　　不足之处：维特拉也是属于小个子，车内空间是软肋；内饰塑料感强，座椅舒适性有待提高。

　　砖叔点评：Jeep自由侠是一款关注度与销量不成正比的车型。复古与现代结合的设计，让人对它的外观赞不绝口（尤其是女性消费者），从亮相开始便拥有“颜值最高小型SUV”的称号。出身于越野世家的它，拥有一套较为出色的四驱系统，同时满足自动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、石地模式的切换。

　　不足之处：综合油耗偏高；起步时有点肉。