2017款路虎发现日常实用性测试报告

　　早些年热播的电视剧《蜗居》里有这么一句话：“开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎。”，那个曾被人们称为“道路就在脚下”的品牌足以证明路虎在人民心中的地位，说到这里，你可能第一个想到揽胜，但如果说到越野，第五代发现更胜一筹。

　　自1989年至今发现共发展了5代产品，其中第四代方正硬派造型令人印象深刻，加之路虎独有的全地形反馈适应系统，让你随时随地开启说走就走的旅行。而第五代的改变更是到位，不仅外观更偏向城市SUV，平台也与揽胜共享，车身尺寸全面提升，那么对于日常实用性上又有如何改变，本期《日常实用性测试报告》将为您解答。

　　测试车辆：2017款 3.0 V6 首发限量版

　　指导价格：110.80万元

　　视野盲区测试环节

　　在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

　　经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为328cm，整体表现不错，能够较早发现前方障碍物，主要得益于发现座椅位置较高，给人一种高高在上的感觉。需要说明的是，第五代发现全系标配空气悬架系统，而本次测试时则是将其降至最低。

　　车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测    得的距离为1520cm。

　　外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　经过实测，路虎发现左右后视镜两侧观察到物体的范围较以往同级测试车型处于上游水准，两侧后视镜均采用双曲率结构，能够进一步扩大视野范围，左右后视镜角度分别为29°与17°，虽然右侧能观察到面积较小，但全系均提供并线辅助配置，让驾驶更安全。

　　泊车辅助系统测试环节：

　　第五代发现倒车影像画质非常清晰，并且倒车辅助线可随动转向，当车辆与后方障碍物距离较近时，会呈现3D模块，并以黄、橙、红区分距离远近，可进一步帮助驾驶者对距离掌控。

　　全景影像仅在顶配与次顶配上为标配，其余车型均提供选装。实际体验下来，全景影像对于将近5米车身长的发现非常有帮助，可观察到车辆左、右、后方以及前方视角，从而摆脱停车难等问题。

　　在测试倒车雷达过程当中，第五代发现每段蜂鸣都比较均匀，驾驶者易掌控，同时，倒车影像距离显示与蜂鸣保持一致。数据显示，该车在158cm便可发现车辆后方物体所在位置，在26cm时保持持续蜂鸣，在测试标准中，测试最近端的距离越接近25cm越贴近日常使用习惯，从第五代发现26cm的数据来看，与标准值相差无几。

　　车内配置测试环节：

　　虽然发现前排座椅并没有配备腿托，但实际体验下来，座椅能够对大腿起到良好的支撑作用。

　　中央扶手箱面积非常大，只不过不能进行前后、上下调节，并且与驾驶者距离较远，但路虎非常贴心的为主、副驾驶座椅两侧配备可分段调节的扶手，在驾驶过程当中也能搭在上面惬意驾驶。

　　前排座椅表现非常不错，整体比较厚实。两侧座椅包裹性比较不错，从实际体验以及图片都能很直观地体会到。

　　前排座椅头枕表现不错，面积较大，并且柔软度比较适中，值得一提的是，该头枕可向内侧翻动，将头部包裹住。

　　第五代发现全系配备上下、前后电动调节方向盘，符合其豪华SUV的身份，在高配车型上还配有方向盘加热功能，相信很多购买低配车型的车主都会加以选装，因为真的很实用。

　　手心暖和之后，当然也要屁屁加热一下，在这里需要注意的是，座椅通风、加热选项不仅可在中控屏当中实现，也可在下方空调区域进行设置，按下空调按钮，便可在空调和座椅加热之间进行切换，方便直观。

　　相信很多人购买路虎多多少少是为了著名的全地形反馈系统，它能完全协助你进行越野体验，同时，你还可以打开低速四驱，攀爬并征服各种高难度山坡。

　　在高配车型上，第二排同样配有通风、加热功能，照顾的非常全面。

　　第二排座椅可进行前后移动，从而为第三排带来更大的乘坐空间。需要吐槽的是，第二排座椅表现并没有前排座椅那般舒适，主要原因在于，第二排座椅厚度和支撑性问题。

　　进入第三排方式非常简单，首先将第三排座椅支起，其按钮被安放置第二排座椅两侧，只不过启动需等上2s，并不能快速支起，然后将第二排座椅向前移动既可。未知体重的马老师可轻松进入第三排，虽然腿部只有一指余量、头部拥有三指余量，但作为应急绝对没问题。

　　第二排中央扶手箱可完全放倒，这样无论是拿取后备箱东西（未打开第三排座椅）还是与第三排乘客交流都非常方便，给个赞。

　　导航系统测试环节：

　　导航位于主界面右下角，非常方便好找，该导航支持手写、全拼等，并且支持联想功能，增强日常便利性，在搜索完毕后会显示目的地、周边地区以及距离等。

　　在点击导航后，该系统会为您推荐四条路径，分别是推荐、高速、经济以及最短路线，下方则对应显示路径距离、耗时时间以及收费站，总体来说比较全面，此外，导航也可投映在仪表盘上，方便驾驶者观察。

　　空间测试环节：

　　作为一款中大型SUV，发现的储物空间绝对令人满意。前门板储物槽容积比较可观，下方可容纳多瓶日常饮用水，而上方没有采用贯通式设计，放置零钱、硬币还是没有问题的。

　　中央扶手箱前端配有两个常用水杯架，并且内部配有限位器，防止驾驶过程中发生晃动，值得一提的是，在两个水杯架中间配有一个放置手机的绝佳位置，不过实际体验下来，苹果plus容易发生晃动。另外，在最后放配有一个车钥匙储物槽，非常方便。

　　在旋钮换挡正前方配有一个深度可观的储物槽，可容纳钱包等私密性物品，拿取比较方便，在其右侧还配有一个点烟器。

　　中央扶手箱是一大亮点，其内部配有分段式储物槽，在隔板上方可放置发票等类似物品，而内部容积非常可观，同时，也可按下右上方按钮对储物槽内的饮料进行冰镇，这在炎炎夏日时非常实用。

　　中央扶手箱内部配有两个USB接口，使用时将扶手盖住也不会产生压线等问题，路虎非常贴心的预留了一个较大的出口。

　　虽然发现没有单独配备卡槽，但化妆镜右侧的夹子可临时作为“卡槽”来使用。另外，第二排中央扶手箱内部配有两个水杯架。

　　在空调控制区域左上方可以看到标有一个“OPEN”按钮，按住以后空调区域会弹开，里面拥有一个小型隐蔽储物槽，可放置一些比较隐私的物品。

　　副驾驶正前方除手套箱以外，还配有一个较大的储物槽。在出风口右侧可以看到一个黑色的按钮，按下会弹出一个容积非常可观的储物槽。

　　在第三排左右两侧还配有小型储物槽，不得不说，路虎细心程度极高。

　　发现的后备箱可以用无敌来形容，官方宣布在第三排座椅支起的情况下，容积为258L，可放置三个背包等物品，而将二、三排座椅放倒后，其容积提升至2406L，毫不夸张的说连冰箱都能放入，并且在放倒座椅后能够形成较为平整的地面。

　　后备箱配有一个电动隔板，在后备箱满载情况下，可有效避免在打开后备箱时物品洒落等情况。值得一提的是，该隔板足以承受两个成年人重量，可以说非常结实、耐用。

　　后备箱最值得说到的就是左侧“电动调节一切”按钮，不仅可以电动将第二、三排座椅放倒，还能将其支起，非常便捷。而右侧按钮还可调节悬架高低，将车辆降至最低后，拿取物品就轻松许多了。

　　对于后备箱日常所需的基本数值，我们也进行了实测，开口的最大宽度为114cm；开口长度为88cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为83cm；第二排座椅放倒后进深长度为116cm，第三排座椅支起后进深长度为27mm，后备箱整体表现处于同级别上游水准。

　　总结：

　　如同文章开头所讲，路虎发现的确是纯爷们必须拥有的一款车。稳重大气的外观、强劲的3.0T V6机械增压发动机、全地形反馈系统，都在告诫着人们只有真男人才能驾驭的了它。抛开驾驶层面，第五代发现在日常表现令人非常满意，不单单是储物空间数量繁多、后备箱容积可观而已，中控屏的优良表现以及各项实用的配置更是应有尽有。同时，全系还标配空气悬架系统，无论是上下车还是拿取后备箱物品都比较便捷。整体来看，第五代路虎发现绝对是名全能选手，如果你想拥有一台路虎，不如就先从发现开始吧！