坚持自吸 四款合资自然吸气SUV推荐

　　现在市场上最主流的发动机毫无疑问还是涡轮增压发动机，但也有一部分厂家坚持使用自然吸气发动机，这里面基本以日系车型为主。涡轮增压可以用较低的排量带来更大的动力及扭矩，同时还可以进一步降低购置税及车船使用税，确实有一定的优点。不过相对于涡轮增压车型在加速过程中突兀的加速感，很多老司机其实更喜欢自吸车型更为线性的加速感，提速也更为平顺。而在城市拥堵路段里，涡轮增压也根本发挥不出动力来，另外涡轮增压对动力的压榨，也让发动机更容易出现问题。今天小编就向大家推荐4款坚持采用自然吸气发动机的合资紧凑SUV，下面咱们一起看看都有谁。

　　马自达第二代CX-5

　　官方指导价：16.98-24.58万元

　　马自达第二代CX-5继续沿用“魂动”设计理念，并将核心语言设定为“Refined toughness—精致完美的强悍感”，力求专注于精悍且大气的外观姿态。前进气格栅依旧沿用盾型的样式，但中网的内部结构由原本的横幅式改为黑色网状样式，看起来也更为时尚。中间车标隐藏着ACC自适应巡航的雷达。大灯组也由原来圆润的造型改为更扁平化的设计，视觉效果更为犀利有神。全系标配全LED大灯并带透镜设计，顶配车型还配有AFS随动转向功能。

　　车身侧面更硬朗的线条设计让第二代CX-5颇具肌肉感，新车依旧定位于紧凑型SUV，其车身尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm。

　　尾部造型依旧饱满圆润，一些线条经过了重新的设计，下方排气布局依旧为双边双出式，不过黑色包围的面积有所减少。尾灯造型同样看起来非常犀利，也与前大灯组遥相呼应，并且同样运用了全LED光源，夜间视觉效果更为出众，也可以更好的警示后方来车。

　　内饰经过了重新的设计，中控台采用“T”型构造，看起来也比较规整。而黑白双色拼接的内饰档次感也更高。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，握感出色，方向盘可控制自适应巡航、行车电脑、多媒体等功能。仪表盘采用三炮筒式，读数清晰直观，右侧为液晶行车电脑，可以显示一些行车方面相关数据及车辆辅助驾驶系统状态。

　　7英寸中控屏采用悬浮式设计，并搭载马自达MZD CONNECT 悦联系统，同时还支持CarPlay&CarLife。MZD CONNECT 悦联系统可以运用档把后方的旋钮及按键进行控制，同时你还可以通过HMI人机交互系统进行相关控制。中控屏下方为空调控制区域，旋钮阻尼力度适中，高配车型配置了前排座椅加热及方向盘加热，对于北方的朋友来说这项配置非常实用。

　　第二代CX-5分别有2.0L及2.5L两种车型，均搭载了马自达“创驰蓝天SKYACTIV-G”发动机，其最大功率分别为155马力和196马力。与发动机匹配的是6挡手自一体及6挡手动变速箱。悬架系统采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的结构组成。四驱版车型还搭载了马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统。第二代CX-5装备了马自达“i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统”，包括：BSM盲点监测系统，RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、HBC自动远光控制系统、MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助系统。