2017款上汽大众途昂日常实用性测试报告

　　上汽大众途昂可谓是大众集团发力SUV市场的又一力作，定位于中大型SUV的它，不仅抓住了最火爆的细分市场，同时瞄准了国内消费者对空间的“特殊”要求。想必单就这两点，足以保证该车不费吹灰之力便能吸引众多拥趸。然而，谈及购车，小编认为仍应该理性至上，毕竟车“大”和使用方便二者间未必是对等关系，也正因如此，本期车质网《日常实用性测试报告》请来了这辆上汽大众的旗舰级SUV车型，与各位看官一同探讨其在实用性方面究竟实力几何。

　　本期日常实用性测试车型：2017款上汽大众途昂530 V6四驱至尊旗舰版

　　视野盲区测试

　　测试阶段，我们选取测试车辆后方固定垂直距离1300cm处进行左右后视镜视野测试。由于仅驾驶席侧提供双曲率镜片，该车两侧可视范围存在一定差距，然而考虑到其车身宽度已接近两米，在实际驾驶过程中该车右侧盲区比较有限，并线甚至拐过路口时，不会因无法判断后方是否存在机动车或行人而提心吊胆，宽大车身所带来的“不利”影响远小于预期。

　　倒车辅助测试

　　挂入倒挡（R挡）后，中控屏便会切换为全景及后视角图像，不仅如此，该车还支持广角、俯视和随动辅助线等四种显示模式，并提供能够渐进变化的虚拟影像，无论清晰度亦或边缘衔接，表现均可圈可点。在实际测试中，泊车雷达的最远探测距离为118cm，且伴随车辆逐渐接近障碍物，蜂鸣声变化十分明显没有迟滞现象，至最终“警报”时车辆与障碍物间隔29cm，不至于让驾驶员措手不及。