动力升级是亮点 别克英朗新老款车型对比

　　性能：进入“全涡轮”时代

　　    动力系统可谓是2018款别克英朗的升级重点，代号分别为LJI和LI6的1.0T及1.3T三缸涡轮增压发动机，基于全新的小型发动机架构打造，通过引入双喷射等众多先进技术，在兼顾充沛的动力输出之余，新款车型的燃油经济性也有所提升。二者最大功率分别为92kW/5600 rpm与120kW/ 5500rpm，升功率均达到了92kW/L，峰值扭矩可分别输出170N·m/2000-3600 rpm与230N·m/1800-4400rpm，从数值上来看，两款全新发动机的实力，已分别超过了同级中普遍采用的1.2T或1.4T发动机。

　　除了应用全新架构打造的发动机外，2018款车型匹配的变速箱也进行了升级，其中15T（1.0T）手动车型换装6挡手动变速箱，较此前增加一个挡位，自动挡车型则选用稳定性更高的6挡湿式双离合器变速箱。而18T（1.3T）车型均匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱，其采用全铝壳体，加之内部结构较为紧凑，在同类型产品中拥有较高的传动效率，对降低车辆燃油消耗有一定帮助。