翼搏/缤智/昂科拉 谁是合资小型SUV真英雄

　　2018款缤智

　　不久前，广汽本田缤智推出了最新款，不仅新增了1.5L车型，并对其增加了以往只在1.8L车型上搭载的诸多配置。

　　2018款缤智在外观上与老款车型基本保持一致，针对一些细节进行了调整。1.5L车型的前大灯升级为了LED光源，并配备有透镜，同时尾灯内部结构也有所变化，采用了光纤式LED尾灯，视觉效果更加出众。

　　内饰方面，新车在造型上同样没有太大变化，依然保持了简洁明了的设计风格。1.5L车型增加了外后视镜电动折叠、真皮方向盘、定速巡航等配置，更为丰富。

　　缤智瞄准的是80后用户市场，一贯围绕“以驾驶者为中心”的理念，同时强调先锋设计与创新潮流，因此在舒适安心又灵活畅快的驾乘体验上，颇受消费者认可。缤智也凭借其综合的产品优势，长期稳坐合资小型SUV销量榜首。但这次缤智的改款，变化只能说是非常之小。而且遗憾的是，缤智此次主打的1.5升CVT科技精英型，并没有搭载四驱系统。

　　和全新福特翼搏一样，缤智把四驱系统放在了1.8L高配版上。但是，缤智本身的产品更偏重于城市家用，越野性能并不是它重点发展的特性。所以，缤智虽然也拥有电子适时四驱，但响应并不如翼搏迅速，与之搭配的也依然是传统的扭力梁式后悬架，相比后多连杆独立悬架，在动态响应性能、整车操控性能方面还是略逊一筹的。而更不被人看好的是缤智偏高的售价。并不突出的性能加上18.98万元的售价，对于消费者来说其实已经没什么吸引力了。再加上如今小型SUV市场出现了不少实力强劲的竞争对手，因此下一步能否保住一贯的销量成绩，对缤智来说并不是十分乐观。