轿车与SUV的结合版 这款车让你不再纠结

　　现在很多人都在纠结，是挑选一辆配置较全的轿车还是通过性较好的SUV车型呢？而观致想要解决这一问题，如果一辆三厢轿车被升高了底盘，加强了通过性能，同时又不失配置和空间，这样不就可以了吗？这样看似并不是很协调的事情被观致改变得更加融洽，衍生出了全新的观致3 GT车型。

　　外观设计见仁见智，不多说，GT属于那种个性鲜明的类型，有人说极好看，也有人认为奇丑，不过我自己喜欢，最重要这车用料确实厚道，很多细节都注意得很好，相较于某些品牌挖空心思玩减配，这点我应该给个赞。整车做工满意，接缝处比较均匀，质感不错。

　　很满意，不要求花哨，只求实用，耐看，没有异味。内饰简洁大方，车在我来说主要是交通工具，安全操控是最重要的，其他都可以不强求，毕竟价位在这里。

　　我1.72m，感觉空间很大，前排驾驶座调整好后，后排还有2拳以上的空间，就是后排地台凸起有点高，中间乘客久坐会有点不舒服。后排坐4人无压力啊！储物空间很多，设计也合理。手套箱阻尼感很好，能装很多东西！后门处也能放2瓶矿泉水，不错的。后备箱足够大，各种东西随便装！

　　动力不错，1800转左右涡轮介入了，都是2400左右换挡，正常行驶变速箱调教的转速保持2000左右，所以提速快。d档一般2400换挡，调教得刻意保持高转速。s档比较爽，试过几次，出现过前轮打滑，超车时响应速度快。动力平顺性还不错，我不纠结这款双离合，速度20以下跟车偶尔还是有顿挫的，但是我觉得没什么，能接受。

　　方向盘很轻，速度越快手感越重，速度慢时稍有虚位。GT油门响应太快，正常2000转一过就拉着车加速。油门踩着没有大众车舒服，太轻了，自然搭脚就是加速，不像大众自然搭脚就是匀速，说实话有点累。底盘刚整，悬架偏硬，都是为了操控的调教，过山路转弯有信心，舒适性不如观致三轿车。

　　性价比实在是高，比观致轿车还要高。观致汽车在我看来已经很不错了，GT才加了10000元就多了大轮毂，马牌轮胎，底盘高了通过性好，新调教的发动机也很好。