当豪车价格不再“豪” 三款行政座驾PK

　　CT6动力最为强劲

　　（五）动力系统对比

　　动力方面，CT6搭载的2.0T发动机表现非常抢眼，最大功率达到了203kW（276Ps），最大扭矩达到了400Nm。A6L所搭载的1.8T发动机由于基础排量相对较小，所以其工信部油耗最低，为6.5L/100km。

　　对比车型动力及传动系统比较

　　XFL搭载的2.0T发动机，最大功率177kW（240Ps）/5500rpm，最大扭矩340Nm/1750rpm。

　　XFL全系采用8挡手自一体自动变速箱，电子挡把显得既简约又富有科技感。

　　A6L搭载的1.8T发动机最大功率140kW（190Ps）/4200-6200rpm，最大扭矩320Nm/1400-4100rpm。

　　与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，换挡平顺度有所保障。

　　CT6的发动机最大功率达到了203kW（276Ps）/5300rpm，扭矩表现也非常不错，达到了400Nm/3000-4300rpm。

　　与这台LTG发动机匹配的变速箱是8挡手自一体变速箱，为CT6带来了7.9L/100km的综合油耗。

　　（六）底盘悬挂对比

　　底盘悬挂方面，XFL采用了前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的形式，A6L采用了前五连杆式独立悬挂与后梯形连杆式独立悬挂，而CT6则采用了前双横臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的形式。另外，A6L是三辆车里唯一采用前驱形式的车型，另外两车均采用了后驱形式。

　　编辑点评：三辆车虽然同属豪华中大型轿车，但对于“行政”和“豪华”的诠释却各有“门道”。XFL完美地结合了豪华感与运动感，优良的内饰做工和用料也是捷豹的看家本领；A6L虽无太多亮点，但就是这种偏中庸的性格博取了一大批国人的喜爱；CT6则凭借独树一帜的未来感和科技感，试图吸引年轻消费者的目光。另外，在售价方面，现如今豪华品牌轿车，尤其是中大型车，由于竞争的激烈性，它们早已不再高高在上，三辆车在终端市场均有着近10万元的优惠，大大降低了“驾入豪门”的门槛。