拍2017款奥迪A4 Allroad 外观/内饰调整

　　相信即使到今天，许多国人对于“轿车”一词的概念依旧停留在三厢车型上，因此，国内市场上不断地有一些车企为了迎合国人这一“爱好”而强加一个“屁股”给一些两厢车型，也正因如此，可以看到国内在售的一些两厢车型或是旅行车并不像三厢车那么受到欢迎。当然，对于旅行车的“冷漠”则不仅仅是因为纠结于两厢或是三厢车的那个“屁股”了，一定程度上反而是由于和国外人们的生活习惯不同而不受待见。

　　随着时间的推移，购车主力渐渐地转移到80后甚至我们90后消费群体，所以对于车子“屁股”的纠结也慢慢得到了缓解；同时，也因为现在人们越来越热衷于自驾游，旅行车也可以说逐步逐步地开始在国内迎来了它的春天了。而奥迪2017款A4 Allroad也于刚过去不久的2016年年底与我们见面了。趁此机会，我们今天来更好地了解一下这台2017款 A4 Allroad 运动型。

　　在外观方面，2017款A4 Allroad车型采用了与新款A4基本一致的设计语言，其中包括头灯组设计、进气格栅、腰线等方面都非常相似。当然，最大的不同之处则在于车尾设计以及跨界套装了。也正因为车身周围有着这套跨界套装，让这台A4 Allroad看起来更加有野性，同时，更高的离地间隙也不会让车主时刻担心在轻度越野时会托底了。

　　在车身尺寸方面，可以说是2017款A4 Allroad车型非常重要的改变之一，长、宽、高以及轴距的全面加大都让它更加具有吸引力。而奥迪目前的设计风格在某种程度上来说，已经有些让人觉得看腻了，此时，这套全新的家族化设计语言目前正慢慢在奥迪旗下的车型当中铺开，这一举措还是相当明智的。

　　对于这台车的内饰，相信熟悉新款A4L的朋友也一定不会陌生，整体做工、用料方面不必多说，符合它的定位及价格，而在奥迪最拿手的科技感营造上更是令人满意，全新MMI系统操作起来十分顺手；前排三温区的空调出风口设计还是比较新颖的

　　内饰方面，这台A4 Allroad并没有什么明显的缺点，扎实的做工以及不错的布局设计都能够令人觉得奥迪所花的心思，相信对于这一个品牌、一个车型来说已经是非常高度的评价了。

　　的确，在外观、内饰两方面我并没挑出什么缺点。但是在储物空间方面，车内的储物格虽然在数量上并不少，但是主要集中在前排，并且它们的空间普遍不能算大；而来到后排之后，储物格可以说是少的“可怜”，当然，不可否认它在后备厢方面的表现还是非常不错的。

　　而动力方面，国内仅引进了实拍车辆所搭载的2.0T涡轮增压发动机（EA888），而且在账面数据上非常令人满意，但是海外版的A4 Allroad则还有2.0TDI和3.0TDI两种排量的柴油发动机可供选择；传动方面，实拍车辆所搭载的传动系统则是7速湿式双离合变速箱。

　　底盘方面，全新A4 Allroad不仅在悬挂结构上进行了轻量化设计，使之整体悬挂结构减轻了大约7公斤，更重要的一点则在于它是首款搭载了采用ultra技术的quattro四驱系统，它与原来我们所熟悉的quattro系统所不同的地方在于变速箱后以及后桥上的两套离合器结构，这一技术的应用，可以减少后轴上的负荷，同时也保证了出色的燃油经济性。

　　总结

　　最后，先来说一下对于这台车的感受，2017款A4 Allroad在综合表现上非常不错，除了外观方面采用了全新家族化设计语言；内饰亦非常符合奥迪一贯以营造科技感的作风，并且在用料、做工方面均没有什么明显瑕疵。唯一令编辑感到有提升空间的地方则是车内后排储物格数量可以适当增加。作为一台旅行车，A4 Allroad既在一定程度上有着轿车的操控，却又有着更好的通过性与更大的后备厢空间，相信对于追求实用或是热衷于自驾游的朋友会是一个不错的选择。当然，相信选择这台车的消费者最大的理由不外乎为了得到这个超大的后备厢空间。