没有屁股也很美！自主两厢车哪辆值得买？

　　在SUV火遍大江南北之前，轿车无疑是大多数人购车的首选。（那个说除了SUV和轿车还有啥的你别走，MPV皮卡微面跑车都被你吃了？）

　　而在轿车之中，三厢车型又毫无疑问的占据了绝对优势，毕竟“有屁股才是车”的看法在我国的消费者中早已经根深蒂固。那两厢车就真的一无是处，只有被打入冷宫的份吗？

　　非也。与三厢车相比，两厢车的车长更短，更适合拥挤的城市使用；两厢车后备箱开口更大，更适合一些大件物品的运输；而且不少两厢车的外观甚至要比三厢车更好看。

　　那今天缸哥就为你带来几款来自自主品牌的两厢小车，看看它们是否值得买。

　　启辰R50

　　指导价：6.98-8.58万

　　值：1.在同级别车型中空间有优势。2.动力表现中规中矩，但油耗令人满意，市区百公里油耗约6-7L。

　　不值：1.悬挂调教欠火候，对于震动的过滤不到位，影响乘坐舒适性。2.内饰造型老气，大面积的硬塑料影响触感。3.车型太老，在安全性方面无法与最新款车型媲美。

　　缸哥点评：这是一台优势和劣势都很鲜明的车，基本上可以看做一台“汉化版”的老骐达。虽然缺点是车型偏老，有些跟不上潮流，但同时这也是这台车的优点：因为非常成熟所以不会犯什么错。如果你只是需要一辆称心的代步工具，预算不那么充裕，R50不失为一个好选择。

　　名爵 MG3

　　指导价：6.37-8.37万

　　值：1.外观值得点赞，有MINI的感觉。2.底盘稳定度高，高速行驶不发飘。3.外观和内饰做工都很细致，细节处理到位。

　　不值：1.自动挡只有AMT，换的那个平顺性不佳。2.1.3L版本动力偏弱，1.5L有所好转。3.只有1.5L版本标配铝合金轮毂。

　　缸哥点评：MG3一露面，就以“平民版MINI”的身份获得了不少人的青睐。但AMT的换挡平顺性一直是一个硬伤，且较高的售价也一定程度影响了其市场表现，好在终端有着大概8000元的优惠。

　　长安逸动XT

　　指导价：8.29-9.79万

　　值：1.主被动安全配置齐全，全系标配ESP。2.舒适性配置丰富，仿皮和软质材料运用较多。3.外观漂亮，两厢版比三厢版车型更好看。

　　不值：1.NVH一般，高速行驶时噪声略大。2.悬挂调教偏硬，且高速稳定性不佳。3.发动机低扭表现不好。

　　缸哥点评：逸动XT的外观设计可是吸引了不少眼球，同时主被动安全配置、舒适性配置都非常丰富。但是机械素质还是扣分不少，无论是发动机的表现还是操控性能都是减分项。如果更在意外观、看中配置的消费者可以考虑。

　　吉利帝豪两厢RS

　　指导价：7.68-9.48万

　　值：1.全系标配ESP2.CVT变速箱平顺性好，适合家用

　　 不值：1.A柱盲区偏大。2.原厂导航不好用，车机系统界面不够友好。3.油耗偏高。

　　缸哥点评：帝豪上市也已经有些年头了，但近期的改款优化了内饰工艺，带来更好的触感，这点值得称道。只是外观方面的改变有些走下坡路的味道，相比于帝豪GS、博越，明显是上个时代的产物。

　　宝骏610

　　指导价：5.98-8.58万

　　值：1.外观大方，易被接受。2.性价比高，价格便宜。3.服务网点多，售后方便。

　　不值：1.NVH一般，高速路噪风噪都偏大。2.悬挂偏硬，影响舒适度。3.油门反应慢。

　　缸哥点评：与另外四台车相比，宝骏610显得有些中庸、缺乏个性，但恰恰是这样，使得它反倒有着最大的市场接受度。低配车型的性价比更为突出，是一辆合格的代步工具。