我眼中的成都车展：更为理性的自主品牌

　　长安悦翔V7继1.6L版本的出色市场表现之后，本次车展正式上市1.0T版本。新车与在售的1.6L车型基本持一致，不同之处在于换搭了长安自主研发的国内首款1.0T发动机，力图占据经济适用的小排量市场，进一步完善了悦翔家族产品矩阵。

东风风行景逸X5

　　长城哈弗H2蓝标正式上市。据悉，哈弗产品红标主打豪华、家用，蓝标主打年轻、运动。红蓝标双拳出击，哈弗精准地把握了SUV市场多元化细分化的发展趋势，满足了用户的个性化需求。

　　随着2017款海马M6的上市，海马汽车也完成了对3款主力车型的新一轮产品力提升，依托海马M3、海马M6、海马S5三款拳头产品，海马汽车已经形成了覆盖5.58万-11.68万元的价位区间，同步SUV和轿车的产品规划布局。

东风裕隆纳智捷锐3

　　东风裕隆纳智捷既纳5之后推出更低定位的锐3——瞄准85后都市年轻人群的A级车，从此形成了纳智捷2 SUV、2轿车、2MPV的产品格局。一直主打超高性价比的纳智捷借成都车展东风完善了产品线，接下来要做的就是提升品牌影响力了。

　　东风风行在本次车展同步推出中型SUV SX6和紧凑型SUV景逸X5（首发），两者定价区间基本相同。而相比于定位模糊的景逸X5，SX6配置更高、空间更大，有一定竞争优势。而作为风行唯一的轿车景逸S50已经走到了产品周期末端，传言年内将改款换搭2.0L发动机，不知道该产品在低端定位与高油耗之间如何均衡。

金杯蒂阿兹

　　与走在前头的乘用车企业不同，商用车出身的金杯才刚刚瞄准乘用车发力，第一弹蒂阿兹当然进军SUV市场。绵阳金杯副总经理魏东表示，SUV近三年是消费者购车的主要方向，增长很快，全面进军SUV领域将是金杯的新增长点。