国产大空间劲儿足的轿车导购 最低10万元！

　　大空间强动力又便宜的车照常来说，应该很受欢迎才是。不过，从实际情况来说，却并不如人意。像以下推荐的几款国产车就处于这么尴尬的地步，最低只要10万元，难道您不心动吗？

　　广汽传祺GA5

　　指导价：10.58-20.18万元

　　传祺的平台来自于阿尔法罗密欧的166，了解阿尔法罗密欧品牌的人应该都知道这是一个主打运动的品牌，而传祺的底盘和动力技术更是全部来源于166车型。前双叉臂后多连杆的悬挂在中级车里应该算是顶级配置了，无论是舒适性、操控性亦或稳定性都非常平衡。

　　2013款传祺GA5外造型变化主要体现在前脸。全新前格栅与传祺GS5一脉相承，强化家族DNA，延续翼展式设计风格，简化线条形成自由舒展的视觉感受；前保险杠与前雾灯分离，与侧身腰线形成呼应，饱满的线面关系张力十足，整车呈现年轻化和浓郁的运动气息。此外，全新设计的十辐轮毂也以一种扭曲雕塑的形式与整车的运动风格相呼应。

　　2013款传祺GA5车身尺寸仍为4800mm╳1819mm╳1484mm，轴距为2710mm，不仅提供充裕的车内空间，大气的外观也更符合中高端商务及家用车的气质。

　　传祺的内饰与雅阁亦有许多相似处，它们都采用了上深下浅的内饰配色，并辅以银色与木质装饰，中庸的商务风格贯穿其中，这点很符合国人的审美喜好。在做工与用料方面传祺与雅阁并没有太大的差异，可见广汽在这款车型上的用功程度。同时，仿桃木内饰和偏运动的银色饰板出现在了传祺的车厢内部，更显活力。虽然传祺没有刻意跟风采用筒型运动化仪表盘等内饰设计，但是稳重的商务特色却表现得淋漓尽致。

　　动力方面有两款发动机，排量分别为1.8L和2.0L。2.0L发动机虽然技术同样来源于阿尔法罗密欧，但是经过了广汽的二次开发，补充了VTML（正时与进气道可变技术）技术，排放提高的同时动力也得到提升。动力调教则是偏向于中低转速的输出，配合五速手自一体变速箱。而全新推出的13款GA5搭载了1.8L涡轮增压发动机，该发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为237N·m，与之匹配的同样是一台5速自动变速箱。

　　广汽传祺GA5也是一款优秀的自主品牌车型，但是却有着日系车型特有的精致做工，这也和本田、丰田的合作是分不开的。无论是在车身的设计上还是在内饰的做工上广汽传祺GA5甚至超越了很多合资品牌，最主要的还是消费者的认可和卓越的性价比。

　　长安睿骋

　　指导价：10.98-20.08万元

　　睿骋不仅有个好卖相，在制造和做工方面有着较高的品质，乘坐舒适性也是重点之一。展现在我们眼前的睿骋十分成熟大气，符合国人对大车的喜好，睿骋的设计很成熟，标准的三厢结构，造型流畅。其车身尺寸为4900×1860×1500毫米，轴距达到2810毫米，相比同级别其他车型也同样具有优势。

　　睿骋的内饰给人以大气之感，而且整体质感不错。虽说在设计上无太多新意，但如此的风格也与外观造型更为贴合。同时，车内还加入了银色镀铬装饰和木质材质，为其增色不少。而睿骋的内饰做工在同级车中的表现也较为理想，中控台基本为软质材质，各接缝处做工处理也很到位。

　　睿骋在配置方面的表现丝毫不低于市场中的合资品牌中型车，其全系标配有自动前大灯、驾驶席腰部支撑、真皮多功能方向盘、ABS+EBD、倒车雷达、电子手刹等等。中高配车型则配备有电动天窗、可电动折叠的外后视镜、真皮座椅、驾驶席8向电动调节座椅、电子车身稳定系统、牵引力控制、前排侧气囊、侧气帘以及自动驻车系统等等；1.8T顶配车型则具备打孔真皮座椅、副驾驶席4向电动调节、前排座椅加热、胎压监测、前泊车雷达、7英寸液晶屏、导航系统、8扬声器、无钥匙一键启动等等。

　　动力方面，规整的发动机舱绝对有媲美合资车型的实力，前部各种饰板的设计和做工都相当不错，搭配上精致的发动机罩，长安拿出了他们的诚意。双侧液压支撑杆和原车发动机隔热棉的配给，使得您免去了后期升级的麻烦。这台BLUECORE1.8T涡轮增压发动机能够输出130Kw/5000~5500rpm的最大功率以及230Nm/1700~5000rpm的最大扭矩，较低转速即可输出最大扭矩以及宽泛的扭矩平台，使我开始期待它的实际表现了。

　　如果你想在今天的预算区间上下选择一款中级车，那么睿骋绝对是理想的选择。稳重的气质和宽大的车身就算拿它作为商务用车也不会给你丢面子。而如果你不在乎较大自重所带来油耗上的小幅提升，那么它同样适合家用。

　　北京汽车绅宝

　　指导价：13.98-21.58万元

　　绅宝基于之前发布的C70G概念车打造而来，外观整体造型基本脱离了萨博9-5的局限，整体来看绅宝的原创性非常强。中网羽翼式造型配合车标构成一个复杂的结构。高配车型就有日间行车灯，而低配车型则不具备此项功能。雾灯采用镀铬装饰的效果非常好。尾灯造型很有诗意，简单两笔勾勒出其动感的线条，搭配LED灯光，让其视觉冲击力倍增。

　　内饰方面，和外形相呼应，绅宝的内饰也强调线条感，虽然整体可能比较生硬，但做工和用料都非常实在，中控台完全由搪塑材料包裹，细节方面可能还有待提高。内饰配色上，绅宝提供了两种风格，一种是全黑内饰，一种是较为传统的上黑下米内饰，其中黑色内饰看上去更加具有运动气息，比较符合年轻的口味。

　　此外在空间上，绅宝的车身尺寸为4861mm×1820mm×1462mm，轴距为2755mm，数据上在同级别车型中处于中等水平。然而，在实际的空间体验中，175cm的体验者坐入前排，头部只有2指左右空间，当体验者坐入后排，头部只有1指空间，头部空间略显局促，此外腿部空间则有2拳左右的空位，后排腿部空间表现让人比较满意。

　　安全配置方面，绅宝全系标配ESP、TCS、坡道起步辅助系统、胎压监测、前后泊车雷达、盲点监测、ISO-FIX儿童座椅接口等主被动安全配置。除了入门级的2.0T舒适版，其他四款车型还标配有倒车影像、侧气帘。舒适性配置方面，绅宝全系配备可四向调节并带有换挡拨片的多功能方向盘、双区独立自动空调、AQS空气质量控制系统、一键启动、电动调节前座椅（除2.0T舒适版外，其他四款车型均为驾驶座8向电动调节和副驾驶6向电动调节）、后视镜电动调节等配置。除2.0T舒适版外，其他四款车型标配定速巡航、自动防眩目内后视镜、自动大灯、感应雨刷、真皮座椅及方向盘、驾驶座记忆功能、电动天窗、外后视镜电加热/记忆/倒车自动调整。

　　动力方面，绅宝全系列配备涡轮增压发动机。其中2.0T发动机的最大功率为204马力，最大扭矩为290N·m。2.3T发动机的最大功率为250马力，最大扭矩350N·m。与两款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。而主攻公务车市场的1.8T发动机最大功率177马力，最大扭矩240N·m，传动系统同样为5速手自一体变速箱。

　　绅宝依然以贴地飞行为口号，极力宣传绅宝的运动本质，这在这个缺乏激情的年代十分难得，绅宝做出了不错的榜样，而市场接受程度如何，还得看年底的销量。

　　比亚迪思锐

　　指导价：10.39-15.09万元

　　对于一款售价在10至15万元的车型，思锐在配置方面甚至超过了许多售价在30万元以上的车型，尤其是遥控停车、夜视系统等功能再一次体现自主品牌高性价比的特点。

　　比亚迪思锐在外部设计上符合它的中级车称谓，车身大气协调，而且不乏时尚元素。相比当初F3的“拿来主义”，思锐更多的采用了自主设计，我想其在造型上的进步是有目共睹的，相信很多消费者正是看重了思锐的造型，大气稳重的设计就算拿来当做公务用车也不会跌面子。

　　内饰方面，比亚迪思锐将更多精力放在了高科技配置方面，中控台上尺寸达到10.2英寸的电容触摸屏，以及全液晶显示的仪表设计，电动调节方向盘以及电子刹车等配置，不仅体现科技感，实用信息也十分丰富。同级罕见的夜视系统，也让人对思锐的高配置感到震撼。

　　车内配置是思锐最大的亮点所在，中控台配备了相当于一台Ipad屏幕大小的的10寸高清晰触摸屏，集中了导航、倒车影像、电视、娱乐等功能，并内置了500G超大移动硬盘，可容纳大量电影与歌曲，而像汽车夜视系统这种以往只能在宝马5系级别车型上才会出现的配置，也被运用到了思锐身上，另外在顶配车型上还将配备车道偏移、防疲劳预警系统、遥控驾驶等功能。

　　比亚迪思锐的轴距为2755mm，这一尺寸在如今的中级车中并不起眼。不过，思锐的车内纵向空间表现还是比较不错的，在前排调整到最舒适的位置后，180cm的体验者后排腿部空间还会有一拳多的富裕，前后排头部空间同样有一拳多。行李箱算不上规整，容积410L，满足日常家用不成问题。

　　比亚迪思锐全系搭载速锐身上那台1.5T增压发动机，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛米。传动系统上，手动车型配备6速手动变速器，自动车型搭配6速双离合变速器，这台干式双离合变速器是比亚迪在大众DQ2007速双离合变速器的基础上减少了一对齿轮组，并在核心元件上更换了自家的产品，从而研发完成，在自主品牌车型中技术水平较为先进。不过，为了思锐其他的优势你需要接受的就是思锐的发动机与变速器不算太聪明的匹配，也就是偶尔会发生的顿挫。

　　从F3速锐开始，我们可以看到比亚迪旗下车型的进步，速锐打的是高性价比和高配置的牌，比亚迪的努力换得了回报，速锐如今的销量表现还是比较喜人的。而其同门师兄思锐具备造型大气美观、空间理想、配置丰富等优势，再加上思锐合理的售价，思锐成为自主品牌中级车中的一位新星也是不难的。