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紧凑型SUV汽油合资美系 清除条件

进入冒险家车系页体验次世代林肯之道 试驾2023款林肯冒险家

林肯品牌是最早采用贯穿式灯组设计的汽车品牌之一,如今在新款林肯冒险家上,前/后灯组再次使用了贯穿式元素,并将其巧妙融合到整车设计之中,既保证了传承感,同时又使该车的豪华和精致程度...[详情]

内饰方面新款林肯冒险家变化明显,12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸贯穿式全景屏绝对是最为吸睛的存在,其也是此次科技升级的源泉所在。同时,中控台上方还多出了一个平台,内置驾驶疲劳监测系统...[详情]

新款林肯冒险家的动力系统没有变化,依旧全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率192kW,峰值扭矩395N·m,匹配8速手自一体变速箱。从参数上来看,这台2.0T发动机属于高功率调校...[详情]

定位紧凑型SUV的新款林肯冒险家不能说乘坐空间有多宽敞,但车内乘坐四个人时并不会觉得拥挤和压抑,腿部和头部均有较为充足的余量。储物空间方面,新款林肯冒险家的表现中规中矩,日常使用问...[详情]

安全配置方面,此次试驾车为顶配车型,提供了丰富的主/被动安全功能,并支持L2级辅助驾驶。此外,其还是全系唯一提供自动泊车入位和自动变道辅助两项功能的车型版本。[详情]

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进入指南者车系页城市越野两不误 试驾Jeep指南者四驱精英版

指南者定位于自由光和自由侠之间,虽然该车被定义为一款城市SUV,但高耸的身躯加入极具辨识度的大切诺基同款七孔进气格栅,使得该车看上去同样非常厚重,气质方面和大切诺基有着诸多相似之处...[详情]

内饰设计是此次中期改款升级的重头戏,与改款前的车型相比,新车改款后的内饰看起来可谓更加高端、大气、上档次。[详情]

动力方面,改款后的指南者全系仅搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机,发动机排量虽小,但参数调教可并不低,最大功率为173马力,峰值扭矩可达270N·m。[详情]

乘坐空间方面,身高为179cm的体验者进入前排坐好后,调整好坐姿后(座椅并非为最低状态),头部大约还有三指左右的余量,头部空间略显局促。[详情]

安全配置方面,指南者的配置相对也比较丰富。首先,作为一款具备越野能力的车型,指南者提供了分时四驱系统,同时该车还支持陡坡缓降以及自动泊车入位功能。[详情]

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进入锐际车系页骨子里的运动精神 试驾2020款长安福特锐际

在上市之初我就关注了长安福特锐际,实在是因为它的外观太过于呆萌,尤其是前脸,两颗圆润有神的大眼睛再配合上两侧向上勾勒的前格栅,似乎车头在向你“微笑”,不过当你接触之后才知道,外观...[详情]

内饰方面,锐际采用了双色拼接设计,视觉效果比较年轻时尚,当然,除试驾车采用的米白+黑色搭配外,锐际还提供多种颜色供消费者选择。用料方面,锐际表现颇为厚道,中控台顶部虽为硬搪塑材质...[详情]

长安福特锐际全系均搭载了2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率182kW,最大扭矩393N·m,账面数据表现相当不错,已经超越了市面上绝大部分主流2.0T发动机。传动方面,与之匹配的是...[详情]

作为一台合格的紧凑级SUV,锐际在乘坐、储物空间方面表现同样优异。身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳余量。储物空间方面,乍一看前门板储物槽似乎容积不大,但...[详情]

安全方面,长安福特锐际可谓面面俱到,除入门版车型外,均配备了膝部气囊,而在高配车型上海配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动安全、前/后驻车雷达、倒车影像等...[详情]

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进入冒险家车系页美式豪华新体验 试驾全新林肯冒险家

本次试驾的林肯冒险家是全系顶配车型,外观上,全新林肯冒险家采用了林肯家族最新的设计语言,标志性的倒梯形进气格栅内部采用了编制镀铬装饰,使得前脸整体看上去大气感十足。此外新车前包围...[详情]

内饰上,冒险家整体造型较为沉稳,同时简洁明了的整体轮廓也给人以舒服的感觉。在用料上,该车中控台采用了大量软质材料包裹,且配以木纹装饰条,营造出浓郁的豪华氛围。[详情]

动力上林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机,该发动机最大功率180Kw,最大扭矩390N·m,与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。此外,该车依旧采用了我们熟知的按键换挡设计。需要指出的...[详情]

身高175cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。中央扶手箱内部空间表现尚可,放入水瓶后箱盖可顺利开闭,此外扶手箱内部还配有带夹子的手机无线...[详情]

在安全方面,林肯冒险家也给了我们全方位保护,例如前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测等都有配备。而在本次试驾的车型上,还配有并线辅助、车道保持以及偏离预警系统。驾驶途中如果车辆发生...[详情]

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进入创界车系页全能的活力小生 试驾上汽通用雪佛兰创界

本次试驾的车型为2019款 435T Redline CVT 两驱 驰锐版,外观上借鉴了雪佛兰概念版SUV FNR-CarryAll的设计理念,Boxing车身折线、分体式大灯等亮点带来了极强的视觉冲...[详情]

相比于外观的年轻激进,创界的内饰设计却满足了不同年龄段消费者的喜好。其内部采用了雪佛兰家族经典的飞翼式座舱设计,层次感分明,纯黑色中控台加入些许钢琴烤漆材质加以点缀,精致感有所提...[详情]

动力方面,雪佛兰创界搭载了我们熟知的L3Z 1.3T涡轮增压发动机,发动机最大功率121kW,最大扭矩240N·m,与发动机匹配的为可模拟7挡的CVT无级变速箱。在技术方面,这台CVT变...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后(座椅未在最低状态),头部空间还有两拳的余量,而头部到天窗遮阳帘的距离却达到了两拳以上,这样的表现能够令人满意。前排...[详情]

雪佛兰创界的倒车影像显示范围较广,且画面清晰度尚可。同时,在倒车过程中,当侧方有物体接近时,屏幕内会在左侧或右侧出现快速闪烁的红色叹号加以提示。此外它还配备了胎压监测、并线辅助等...[详情]

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