进入马自达CX-3车系页让人魂牵梦绕 试驾2018款马自达CX-3

相信无论男女，每个爱车之人心中都有一台Dream car，无论是柯尼塞格Agera、帕加尼Huayra亦或布加迪Chiron，还是热衷扮猪吃老虎的奥迪RS6等“狠角色”，迫于经济实力、实用性或...[详情]

CX-3的内饰布局，依旧带有浓郁的马自达色彩，简洁的中控台造型与悬浮式触屏设计，让人百看不厌。区别于市售的CX-5和昂克赛拉车型，CX-3不仅引入了非对称式设计，中控台和车门等处分别...[详情]

引入国内的马自达CX-3搭载2.0升“创驰蓝天”发动机，与已经国产的昂克赛拉和CX-5上的相同，依旧集成了耳熟能详的13:1高压缩比、双可变气门正时和凹顶活塞等技术，其最大功率和扭矩分...[详情]

马自达作为同级少有以驾驶感受为核心的品牌，虽然国产车型向舒适性做出了些许妥协，但始终未在车身尺寸方面让步，因而旗下车型驾乘空间表现在同级中不算抢眼，对定位于小型SUV的CX-3而...[详情]

引入国内的马自达CX-3装备有全车6个安全气囊，同时刹车优先、牵引力及车身稳定控制系统等装备也一应俱全。值得一提的是，我们试驾的自动尊贵型增加了并线辅助功能，在侦测到两侧有车辆驶入时...[详情]