空间：并非优势 够用就好

　　马自达作为同级少有以驾驶感受为核心的品牌，虽然国产车型向舒适性做出了些许妥协，但始终未在车身尺寸方面让步，因而旗下车型驾乘空间表现在同级中不算抢眼，对定位于小型SUV的CX-3而言更是如此。身高178cm的体验者，在前排可获得一拳加两指的头部余量，丝毫没有压抑感。

　　储物空间方面，从非贯通式门把手等细节，不难看出设计师没有放过丝毫为用户提升便利性的机会，而前排杯架、眼镜盒与手套箱等称得上是“五脏俱全”。不过受限于自身体型，中控台下方的储物槽放置大屏手机稍显牵强。

　　移步后排，体验者的头部与腿部空间分别为一拳和一拳加两指，不算充裕但能够应对日常出行，考虑到海外版车型提供了四轮驱动系统，后排中间地板存在较明显的凸起上在情理之中。值得一提的是，中间储物槽内设计有可取出的隔段，盛放手机或钱包等物品不在话下，而两侧门板处则设计有“杯架”，副驾驶席后方还提供了置物袋。

　　如图可见，马自达CX-3的后备箱内部规整性较为出色，而进深与最大宽度分别达到了1000mm与718mm，并支持后排座椅比例放倒功能，便于进一步拓展其内部空间。需要说明的是，目前官方暂未公布该车后备箱常备容积数据，且引入国内的车型较海外版增加了非全尺寸备胎，好在从两侧隔板卡槽位置与落差来看，与海外车型基本保持一致，因而后者的350L常备容积依旧具有参考意义。