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进入标致408X车系页不失惊喜的诚意之作 试驾东风标致408X

东风标致408X拥有着较高的离地间隙以及黑色套件,充满着浓郁的跨界风格,另外溜背式车尾设计也进一步优化了整体比例,显得颇为动感时尚。尺寸方面,长宽高分别为4705mm*1859mm*...[详情]

内饰部分,依然还是标致经典的i-Cockpit唯我座舱,中控区域通过大量直线勾勒出锐利的折角,视觉效果层次分明。小尺寸双辐平底式多功能方向盘以及10.25英寸液晶仪表悉数登场,前者能够为...[详情]

动力方面,东风标致408X搭载代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。相信熟悉法系车的朋友们都知道,这套动力总成已经搭档...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间表现都比较出色。来到后排,乘坐感受同样可圈可点。虽然采用了溜背式设计,但由于顶棚有一个内凹设计,因此头部空间并不会显得...[详情]

安全配置部分,这台顶配版本的东风标致408X可谓是诚意满满,主/被动安全配置均较为丰富,而且实际使用感受也相当不错。全景影像画面清晰,不仅提供多个可视角度可选,而且畸变情况也并不明显...[详情]

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进入标致5008车系页看得见的诚意 试驾2023款东风标致5008

不可否认,法系车能够被吐槽的点有很多,但是其中一定不会出现“设计”这个选项。虽然整体轮廓并未发生太多改变,不过如今的标致5008跟最初时的样子相比,也还是有着不小的区别。法国人对...[详情]

内饰方面,依然还是标致经典的i-Cockpit唯我座舱,整体造型与现款车型保持一致,不同点主要来自方向盘上更换的全新品牌LOGO。尺寸小巧的双辐式方向盘绝对算是内饰众多亮点的其中之一,不...[详情]

动力方面,新款东风标致5008依旧搭载经典的1.8T发动机,最大功率155kW,最大扭矩300N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。相信熟悉标致品牌的朋友们对于这套动力总成一定不会感到陌生...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳,得益于全景天窗带来的通透视野,因此乘坐空间感比较不错,并不会感觉压抑。前排门板储物槽空间较大,而且内部还进行了空间划分,...[详情]

安全配置部分,这台顶配版本的新款东风标致5008整体表现出色,主/被动安全配置均较为丰富,而且使用感受也相当不错。全景影像画面清晰,畸变情况也并不明显,并且在影像画面的左侧还可以选择...[详情]

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