动力：主打一个“舒适”

　　动力上，这台顶配蓝山DHT-PHEV搭载了一套由1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT组成的插电混合动力系统，系统综合功率380kW，系统综合扭矩可达933N·m。因此即便这台车重达2.5吨以上，在出色动力的带动下，完全不会有动力吃紧的感觉，并且智能的驾驶模式也会令这台车非常省油，家庭用车可以说非常完美了。此外，这台车搭载了42.5kWh容量的电池组，WLTC纯电续航里程可以达到180km，日常上下班完全可以用纯电行驶，WLTC综合续航则可以达到1200km。

　　回到文章开头所说，蓝山DHT-PHEV之所以驾驶起来非常轻松，首先就要从它的动力模式说起。蓝山DHT-PHEV具备纯电、纯电优先以及智能混动三种动力模式，所谓“纯电”，代表车辆完全用电来行驶；“纯电优先”指的是电量相对较高的情况下优先用电；“智能混动”是大家日常驾驶最常用到的动力模式，低速用电，高速优先用油。

　　在“智能混动”模式下，只需轻踩油门，车辆便会轻快地开始提速，并且加速感会持续非常久，整个过程也十分平顺。值得一提的是，得益于出色的调校，电驱动情况下车内人员不会产生眩晕感，这一点必须点个赞。

　　此外，新车还提供标准、经济、运动、雪地等多种驾驶模式，不过有了电动机的加持，日常驾驶只需挂在“标准”模式下即可，动力表现绝对能够满足日常使用。另外，蓝山DHT-PHEV还提供低、中、高三档能量回收等级，其中在“低”档位下，驾驶者完全不会感受到拖拽感，与燃油车驾驶感受相同，而中、高档位下具有一定拖拽感，不习惯的消费者完全可以选择“低”档位。