内饰设计也没有大幅度的调整，中控布局还是T字型布局，8英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏的组合也是老样子。相比老款明显的区别就是取消了电子换挡旋钮，全部改回机械式换挡杆。

　　车机系统是长安福特与百度联合开发的，UI界面设计简洁，层级菜单不繁琐，融合了本土化的娱乐功能和服务功能，比如在线音乐和智能家居互联。但经过初步体验，我觉得娱乐功能还不够丰富，期待后续可以通过OTA进行升级扩展更多在线应用。

　　车内在很多位置使用了红色缝线进行点缀，包括中控台、粗壮的平底式方向盘以及运动风格座椅，红黑搭配是惯用的运动化设计手段，视觉效果确实躁动，从超跑到普通轿车都屡试不爽。座椅还设置有ST-Line字样的专属刺绣，主驾位置配备了腰部支撑。

　　后排腿部空间很宽裕，几乎达到了B级车的水平。不得不说，福克斯的后排空间改变了以往我对美系车的看法。曾经的美系车外观看着都很宽大，但实际车内空间优化的并不好，感觉就是外观尺寸是B级，车内空间是A级。需要吐槽的是，后排座椅的角度偏直，侧向支撑不如前排，而且没有设置独立的空调出风口，舒适性有待提升。