影豹采用了传祺钜浪系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率177Ps（130kW）/5500rpm，最大扭矩270N·m（1500-4000rpm），与之匹配的是7速双离合变速箱，而悬挂采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。

　　在普通的经济模式下，影豹依旧表现出了难以掩盖的运动基因，油门踏板比较灵敏，加速反应十分迅速。

　　影豹的悬挂调校比较紧致，对路面的反馈比较直接，让驾驶者时刻都能保持紧绷的神经，这也符合运动车的特点。

　　当然，即便是经济模式，影豹的排气声依旧可以传递到车内，并且在80km/h以上速度行驶时，还是能够感受到明显的风噪，静谧性有待加强。

　　在SPORT+模式下，影豹如同一只脱缰的猎豹，排气的“隆隆”声更加暴躁，甚至座椅靠背都能感受到排气的震动，油门响应更加灵敏，加上更高的换挡转速，非常能激发驾驶者的驾驶欲望。

　　影豹我们体验了大约一周时间，它带给我们最深的印象就是十足的运动氛围，将其定义为一款“运动轿车”完全没有问题，但非要拔高到“性能车”也完全没有必要，毕竟它还是一台1.5T发动机，也没有配备运动座椅等等。能够看出，广汽传祺的思路十分清晰，就是要为年轻人打造一台足够运动足够个性、同时也能兼顾一定舒适性的轿车。当然，如果就是要追求极致性能，那么刚刚推出的影豹R-style赛道版也许能够满足你的需要。