悬挂部分，第二代长安CS75 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，硬件配置属于常规正常水平，不过在悬架调校上我要给长安一个好评，整个车辆行驶起来带给驾驶员的反馈很有高级感，悬挂的韧性非常足，不管是遭遇大小颠簸，都能处理的非常得体。后排感受略微逊色于前排，在经过一些较大的颠簸时依旧能感受到一定的震动，不过对于一些小颠簸都能很好地化解。只不过在高速过弯中，车辆侧向支撑性还是欠缺了一些，所以驾驶员要控制好转向入弯的速度。另外，该车的方向盘转向回馈对日常驾驶也非常友好，指向性也表现不错。

　　此外，在行驶过程中，车辆方向盘上方的摄像头会实时监测驾驶员的状态，如果驾驶者有注意力不集中、拨打电话等行为，车辆会通过语音系统进行提醒，人性化设计贴合心意。