11月中旬的鹏城温度还是暖暖的，阳光非常充足。这样的天气要是能穿着半袖开着双门GT跑车行驶在沿海公路上，打开车窗晒着太阳迎接暖暖的海风，肯定会相当惬意。

　　这个梦想我刚刚已经帮大家实现了，开的的确是双门车，只不过不是跑车，而是个纯电微型车——奇瑞小蚂蚁。

　　先别急着失望，这台车可不是专门用来城市代步和占新能源指标的，它真的很不一样。相信看完这篇试驾，你能对小蚂蚁有全新的看法。

　　动态表现

　　本次在深圳的试驾体验全程大概70公里的路程，一半是滨海大道，一半是山路。在两段路程中，奇瑞小蚂蚁都给我带来了不少惊喜。

　　我们所试驾的车型为2022甜粉款408km车型，所搭载的永磁同步电机最大功率为30千瓦，峰值扭矩为120牛·米，配备了容量为40.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航为408公里。

　　动力的数据不是很亮眼，但实际体验还可以，对于主要用来城市代步的微型车来说完全够用了。运动模式和ECO模式的差别不大，但运动模式更能满足日常行驶的动力需求。在路口全油门起步时虽没有推背感，但也能把家用车远远的甩在后面。

　　在公路上，小蚂蚁从50km/h加速到80km/h非常容易，日常超车完全不成问题。由于滨海大道限速80km/h，因此没有继续加速。而在山路上，面对连续较长的上坡路段，小蚂蚁的动力也能够给与驾驶者足够的自信，速度越踩越有。

　　此外，408km续航的两款车型还能花费1000元升级为55千瓦的电机，动力更充沛。

　　在行驶质感上，小蚂蚁也有着较为优秀的表现。得益于前后麦弗逊式独立悬架，底盘的舒适度非常优秀，悬挂支撑性很足，在过减速带时能够有效的控制震动。在高速行驶时能够配合柔软的座椅过滤掉大部分细碎震感，只有在高速压过大坑时会有明显的震动和车身的晃动。

　　在滨海大道上，小蚂蚁的NVH表现以普通家用车的水准来评判可以算是及格水平。以80km/h速度行驶时能分辨出风声和路噪声，不过在能够接受的范围内，车内交流无需大声讲话。但右后窗附近偶尔会出现细微的颠簸声，还有提升的空间。

　　而进入了盘山路段，才发掘了小蚂蚁真正令我惊讶的地方。所试驾的盘山路段弯道非常多，但得益于优秀的悬架和全铝合金车架，在视野较为开阔的高速弯行驶时，小蚂蚁能做到几乎没有车身侧倾。在弯道中央还有继续加速的操控空间，上限很高。在盘山路段有着很高的玩乐性和劈弯的爽感。小蚂蚁悬挂的运动表现对于微型车来说非常难得，不过座椅的侧向支撑有些不足，乘坐者在弯道偏斜的姿态比较狼狈。

　　车身还会给人很强的整体感，像卡丁车一样指哪打哪，不需要像普通家用车一样拖着较长的车尾。

　　续航方面408km的数值对于微型车来说非常好看，日常通勤不用有里程焦虑，甚至足够近郊游玩和跨城出行。对于较高的续航本来已经很满意了，没想到数值显示的还非常准。

　　在试驾出发时，小计里程归零，剩余里程显示为363km，显示有9格电量。如果是10格满电量则与408km标定里程相差无几。

　　试驾路线为城市、高速（80km/h）和山路的混合道路，行驶中有几次全油门动力测试。路程中盘山路段水平落差很大，上山一直在爬坡，下山原路返回。

　　在这样的路况下，试驾结束剩余里程296km加小计里程68km加起来为364km，甚至还大于出发前的续航里程，表显非常准。

　　静态体验

　　小蚂蚁在外观上整体比例匀称，各个细节的风格都高度的统一，都有着呆萌的造型，与它的小身材很搭，这也使它获得了无数女性消费者青睐。

　　车头部分采用了“微笑脸”的设计思路，饱满的车灯造型配合上进气格栅的小嘴角，整体萌态十足，能够戳中大部分人的审美。另外，新上市的甜粉版增加了两侧日行灯和进气格栅的镀铬饰条，更增加了精致感。

　　车身侧面线条饱满，向后方拱起的后轮仿佛很淘气，悬浮式车顶的设计更增加了整体的视觉美感。在细节上，C柱上有着EV的标志，前翼子板上还有小蚂蚁的专属徽章，彰显独特身份。

　　轮毂采用了金属色和黑色的双拼色设计，尺寸不大但造型十分运动，搭配了前后盘式刹车，轮胎规格为175/60 R15。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为3200/1670/1550mm，（安装行李架高度为1590mm）轴距为2150mm，比同级别的两门微型车稍大一些。

　　车尾部分辨识度很高，尾灯与头灯风格统一，都有着圆润饱满的造型。大面积的黑色面板营造出较低的重心，整体观感非常敦实。底部金属的扩散器造型护板也增加了车尾的层次感。

　　内饰方面采用了浅蓝色和黑色两种主色调，造型很有设计感。

　　方向盘的全新造型很好看，底部的蓝色材质拼接稍有些突兀。仪表盘能够清晰地显示电量、速度、动能回收、续航等信息，但没法从方向盘按键上直接控制，只能用老式的按键清零小计里程。

　　副驾驶的面板采用仿金属拉丝的材质，配合饰板中间和空调出风口边缘的蓝色饰条，很有质感。

　　中央扶手台自动驻车、档位旋钮的位置操作方便，但储物空间较少，扶手台的前后都能放置手机，高配版车型带有无线充电功能。

　　中控采用大屏触屏加实体操控面板的设计，实体操控面板能够控制空调和驾驶模式；10英寸的中央触控屏则包含了导航、多媒体、Car Life等多种功能，其中倒车影像的配置对于女生和新司机来说非常方便。语音助手可以从方向盘的按键上唤醒，也可以语音唤醒，能够实现设置导航、开启音乐广播等基本功能，但语音的识别能力仍有提升空间。

　　座椅采用帆布材质，一体式的造型和打孔的斜纹造型很美观，舒适度也很高。但由于内部填充较软，在弯道的支撑性不足，长时间驾驶后，腰部也有疲惫感。副驾驶侧面有Easy entry按钮，能够电动折叠前座椅方便后排进入。

　　另外值得注意的是，我们所试驾的高配车型有着巨大尺寸的全景天幕，能够营造夜晚观星的浪漫感，对于同级别车型来说，天幕的配备令人惊喜。

　　空间方面，身高为一米八的体验者在前排调整为合适的驾驶坐姿，打开遮光板头部空间约为一拳，关闭遮阳板约剩余两指。

　　后排相对紧凑一些，坐在后排膝盖会顶到前座椅，后排仅适合女生乘坐。不过对于小蚂蚁这款两门微型车来说，后排更多是用来放置物品，乘坐的实用性不高。

　　后备箱储物空间很小，甚至没法放包。但要是把后排座椅放平，储物空间还是相当可观的。

　　点评：在纯电动微型车的销量榜单里，除了一个常年霸占榜首的销量怪物以外，在榜单的最前排，我们还能够看到奇瑞小蚂蚁的名字。上市两年来，小蚂蚁收获了23万车主的广泛好评。而本次改款更是针对老车主的意见进行了大量人性化的升级，让我们看到了奇瑞新能源带来的诚意。虽然小蚂蚁6到8万的售价在同级别中不算便宜，但动力、操控性、舒适性等多方面的综合表现定会让你觉得，小蚂蚁配得上这个价格。