10年前，东风标致508完成国产上市，作为与雪铁龙C5同平台打造的中级车，通过出色的外观设计、丰富的配置、宽敞的后排空间等优点深受国内消费者喜爱，彼时也成为消费者购买中级车的首选之一，可以说风靡一时。如今，东风标致508已经迎来了国内的第三次焕新，新车在设计上进一步大胆突破，并再次进行了轴距加长。不仅如此，东风标致508L于2020年底还推出了插电混动版本，以此来满足消费者多元化的用车需求。那么对于这款插电混动版车型而言，除了在燃油经济性上有所优化外，在日常使用中的便利性是否同样有所进步？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。

　　测试车辆：东风标致508L PHEV 2021款 1.6T 插混科技版

　　官方指导价格：21.57-22.77万元

　　一、功能性配置测试环节

　　标致508L PHEV共有两款车型，仅高配车型的前车门配备无钥匙进入系统。经过实测，驾驶者只需携带钥匙，随后将手伸入门把手内侧便可感应解锁，而轻触门把手末端的两个线条位置处便可感应落锁。经多次测试，该功能感应十分灵敏，且未出现失效情况。此外，众所周知法系车向来设计“独特”，标致508L PHEV也如此，其车内一键启动功能被安放置挡把前端，但需要长按才可启动/关闭，这样做的目的是为了防止误触，很人性化。

　　外后视镜调节功能位于主驾驶车窗按键正前方，位置安排合理，调节外后视镜时，需先调节下方按键，选择需要调节左或右外后视镜，随即按动前端方向键，调至合理位置即可。在实际调节过程中，操作顺畅，未出现按键与外后视镜面不同步的情况，且可调节角度宽泛。此外，这台顶配车型配置非常丰富，外后视镜还支持倒车自动下翻、锁车自动折叠、记忆以及加热功能。

　　发动机的开启开关位于驾驶席前部左下方，仅需拉起一次开关，随后车外拨动机舱盖前端开关，再将发动机盖上掀即可，发动机舱盖前端开关位于偏右的位置。打开发动机舱盖可发现该车配备了双液压支撑杆，可对发动机舱盖起到稳定的支撑作用。