对于探险者，大部分消费者初次接触的均为2012年以进口方式引入国内的第五代车型。方方正正的大块头很有美式风格，也因此收获了不少忠实拥趸，现如今在大街上依旧能看到第五代车型的身影。但过于昂贵的售价，还是让探险者在国内的发展遭遇了“水土不服”，已逐步被边缘化。事实上，不仅是探险者，整个福特品牌近些年在中国市场的表现也同样陷入低迷。为提振在中国市场的销量，加速品牌复兴，福特选择将第六代探险者进行国产化生产。国产后的探险者不仅性价比得以大幅提升，更是在海外版车型的基础上，针对国内消费者需求进行了优化，产品力得到了全面提升。

　　外观：双前脸的大块头

　　外观方面，长安福特探险者延续了上一代方方正正的造型设计，看上去依旧是个大块头。同时，轴距大幅加长，车内乘坐空间表现更加优秀。不过从细节来看，六边形进气格栅在视觉效果是不如上一代车型的倒梯形设计，虽然变得更加精致，但作为一款相对硬派的SUV而言还是显得有些“小气”了。

　　当然，长安福特探险者也有不少讨喜之处。前格栅虽然轮廓不是很入我眼，但内部装饰件值得夸赞，我们这台试驾车为钛金版，内部采用类似于“链条”的镀铬装饰件，而在ST-Line车型上，格栅内部采用黑色处理，视觉效果非常运动。

　　此外，车身侧面同样吸睛，作为一台中大型SUV，车身比例拿捏得十分到位，双腰线的设计也为整车带来十足的肌肉感，尤其是上方贯穿整个车身的上腰线，充满力量感。轮胎方面，这台试驾车配备20英寸轮圈，高配车型则配备21英寸轮圈，同时，轮胎型号匹配米其林Primacy SUV系列轮胎，符合城市SUV的家用身份。尾部造型相较上一代车型变化不多，两侧小型的尾灯和双边共双出的排气布局均为经典设计元素。