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2020款比亚迪汉EV日常实用性测试报告

来源:车质网时间:2021-02-07 07:09作者:李健利编辑:贾冀鸥

  驻车雷达部分,由于试驾车存在功能问题,因此未能进行测试过程未能顺利进行,后续将会对此部分进行补充测试。

  比亚迪汉EV配备了360度3D全景影像系统,画面清晰,并且支持多种角度可选,包括正前、两侧以及正后等。此外,画面还可以模拟当前车辆的位置,这而样的“上帝视角”也有助于驾驶员更加方便的判断相对位置。影像内的辅助线能够根据方向盘转动实时变化位置,使用感受非常出色。

  车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小,则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小,在车辆转弯或调头时能做到心中有数,避免剐蹭等情况发生。经过实测,比亚迪汉EV的转弯半径为5.13m,在测试过的同级别车型中处于平均水平,常规道路完成掉头动作比较轻松。

  除主驾驶位以外,比亚迪汉EV在其它三个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要,而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

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