Polestar 2采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，调校方面是比较明显的运动风格。曾经出现在Polestar 1上的在?hlins DFV双流阀减振器，此番也再次出现在了Polestar 2的选装套件中。Polestar 2提供的高性能套装价值4.2万元，包含前、后22段阻尼可调的?hlins DFV双流阀减振器、前四活塞Brembo刹车卡钳以及20英寸锻造铝合金轮圈等。如果你热衷于驾驶，那么针对这部分的额外花销，一定不会令你感到失望。

　　试驾车并未配备?hlins DFV双流阀减振器，不过即便是在原厂状态下，悬架的表现依然可喜，路感清晰且支撑到位，完全能够满足你的驾驶欲望。悬架扎实紧绷，而且还能够明显感觉到厚重的阻尼感，质感方面非常出色。方向盘指向精准，阻尼设置也比较适中，车头对于方向盘的指令能够快速做出响应，另外车尾的寻迹性也相当不错。Polestar 2的整备质量超过2吨，不过日常驾驶却一点都不觉着笨重，灵活性对于一台紧凑型车来说已然足够出色。