3、雨刮器

　　雨刮器测试中，四款车所配备的雨刮器在工作过程中均无卡滞感，刮水面积也较大，能够照顾到驾驶员的视线，并且没有出现异响问题，完全符合专家评审团的预期，表现出色。

　　4、前后车门

　　在前后车门评价中，将对车门开合度以及铰链段落情况做测试，检验车辆制造工艺是否严谨。经测试，四款车车门开合度均接近90度，且铰链段落清晰无虚位，符合专家评审团的预期，表现出色。

　　5、内饰工艺

　　本测试中，主要从车辆内部的用料以及制作工艺等方面进行主观评价，以体现车辆在内饰工艺方面的水平高低。从测试结果来看，四款车虽然在工艺方面都处于较高水准，不过在内饰用料方面却存在一定差异。

　　具体到各处部位来看，内饰接缝均匀度方面，四款车在ABC柱三个位置的接缝都非常均匀且大小适中，展现出了较高的工艺水平。

　　中控台部分，四款车在用料上存在一定差异，宝马5系除了采用大量软性皮质包覆，在中间部位还加入了亮面工艺的木纹饰板，以此来提升豪华感。沃尔沃S90整个中控台全部使用了软性材质，中间区域为木制装饰，具有典型的北欧家居风格。凯迪拉克CT6用料最为厚道，中控台采用大面积皮质包裹，搭配碳纤维花纹饰板，营造出较强的运动氛围。捷豹XFL则使用金属饰板作为主要装饰材料，再辅以皮质面料和双缝线工艺，展现出独具特色的豪华质感。

　　前后门板部分，宝马5系和沃尔沃S90的表现较为接近，除了木纹装饰外，车门上其余部分均采用软性材质包裹，用料非常扎实。而凯迪拉克CT6和捷豹XFL则在身体能接触到的部位均采用了皮质包裹，用料水平同样令人满意。

　　综合比较来看，四款车虽然内饰用料不同，但都以软性材质为主，通过对不同材质组合运用营造出时尚豪华的内饰氛围。同时，四款车也都达到了豪华品牌应有的做工水平，整体制造工艺令人满意。

　　6、中央扶手

　　在中央扶手测试中，主要对扶手的面积、装配工艺及灵活性做出评价。四款车都配备了尺寸较大的中央扶手箱，且表面均采用了皮质包裹，舒适感不错。

　　四款车中宝马5系的中央扶手面积最大，造型规整且尺寸十分可观，不仅可以提供舒适的乘坐感受，还能保证内部充足的储物空间。凯迪拉克CT6的中央扶手面积也不小，不过由于采用异形的设计样式，内部储物空间可能会受到一些影响。相比之下，沃尔沃S90和捷豹XFL两款车的中央扶手尺寸较为接近，且均为方正的设计，保证足够舒适性的同时也具备了较强空间实用性。

　　装配工艺方面，四款车的中央扶手在开启时均具有一定的阻尼感，且没有出现松垮的现象。灵活性方面，四款车的中央扶手均无法调节，可能无法满足不同身材驾乘人员的舒适性。