内外皆运动? 测试现代第十代索纳塔2.0T
不管是加速、制动还是在绕桩的环节中,第十代索纳塔均拥有良好的车身姿态。这样的表现自然少不了有着更低重心和更高刚性的i-gmp平台和车身结构以及出色的底盘调校,让我在激烈驾驶时拥有足够的信心。总体来说,第十代索纳塔的悬架系统还是偏向于舒适性的调校,但在这之中也有驾驶乐趣和操控性,日常开起来不会觉得乏味。
不管是加速、制动还是在绕桩的环节中,第十代索纳塔均拥有良好的车身姿态。这样的表现自然少不了有着更低重心和更高刚性的i-gmp平台和车身结构以及出色的底盘调校,让我在激烈驾驶时拥有足够的信心。总体来说,第十代索纳塔的悬架系统还是偏向于舒适性的调校,但在这之中也有驾驶乐趣和操控性,日常开起来不会觉得乏味。
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