又快又省油 探岳GTE深度测试 动态篇
动态体验:驾驶模式丰富多样
日常驾驶体验
在混动模式下,只要电池电量充足,车辆会十分积极地使用电能驱动,油门踏板踩得不深,发动机基本不会启动。一旦进入了高速巡航,此时处于内燃机的高效运转区间,汽油机会直接驱动车辆。
挂D挡时探岳GTE开起来和传统汽油车无异,松油门车辆滑行距离较长;挂B挡时松油门会自动启用动能回收,此时拖拽感较强,可实现电动车的“单踏板操作”,即多数时候只用油门踏板即可控制车辆,有利于提高能耗表现。
动态体验:驾驶模式丰富多样
日常驾驶体验
在混动模式下,只要电池电量充足,车辆会十分积极地使用电能驱动,油门踏板踩得不深,发动机基本不会启动。一旦进入了高速巡航,此时处于内燃机的高效运转区间,汽油机会直接驱动车辆。
挂D挡时探岳GTE开起来和传统汽油车无异,松油门车辆滑行距离较长;挂B挡时松油门会自动启用动能回收,此时拖拽感较强,可实现电动车的“单踏板操作”,即多数时候只用油门踏板即可控制车辆,有利于提高能耗表现。
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