关于凯迪拉克ct5的内部我想聊两个关键点，第一就是常规使用的配置。大家可能会说，一款豪华品牌轿车聊配置是不是有些多余？那么我想说的是售价27.97万的入门版，它的基础性配置我就认为性价比极为出色：如10英寸的cue系统，智能云架构、carplay、驾驶模式选择、anc主动降噪、前led大灯组等等居然全部都是标配。而第二点空间，即使是大哥ct6都无法呈现出与尺寸相当的空间表现，其实恰恰说明了中美用车文化的差异。在美国人均机动车占有率较高的情况下，即使是非豪华品牌也鲜有追求空间的车型，那么豪华品牌更是只负责精致这一件事情了。

　　其实我对ct5的市场表现并不太担心、不错的产品力和优惠的定价加上凯迪拉克的网点优势，即使不是爆款车型，稳定的为品牌输出战力没有问题。但是我对于它的期望更多的打破“逢凯迪拉克必讨论优惠”的烂梗上。凯迪拉克作为一个传奇的豪华品牌，在中国遭遇的歧视和误解不亚于本世纪初的日本车企，其中是谁在作怪不言自明。但ct5正是凯迪拉克为品牌正言的一款产品，才有了我今天的立论：即使没有大优惠，它依然值得购买！