“O ever youthful, O ever weeping（永远年轻，永远热泪盈眶）”。

　　这是被称为美国“垮掉的一代”代表人物，杰克·凯鲁亚克小说中的一句结尾，而其本人的一生，也因为狂放不羁的个性以及写作手法备受抨击。雪佛兰品牌在年轻化的道路上已经努力了许久，旗下产品也大都被赋予了极具个性的运动元素，虽然如此极端的做法同样备受争议，但在我看来，这没什么不好。雪佛兰MONZA，国产后更名为科鲁泽，产品定位介于科沃兹以及科鲁兹之间。由于是一款“后辈”产品，所以其对于雪佛兰品牌运动精神的诠释，无疑要更为激进和纯粹。

　　外观：时尚运动风

　　科鲁泽是雪佛兰在紧凑级市场中的第3款三厢轿车，无论定位还是尺寸，都介于科沃兹以及科鲁兹之间，甚至包括售价区间也是如此。车侧造型看似平庸，不过上扬的腰线还是颇具力量感，虽然视觉效果并不及前脸那样凶狠，但也依然贯彻了整体的运动风格。

　　外观方面，科鲁泽对于“运动”二字的诠释相当极致，如此战斗激进的设计，完全就是针对了年轻消费者的喜好。新车共推出了两个版本，试驾车型为RS版，相对而言，RS版外观会更为激进一些，其与Redline版最大的区别是前脸增加了一些镀铬装饰条。后者前脸则采用了大面积的黑色中网，底部两侧还加入了红色的装饰进行点缀，显得更为冷酷低调一些。

　　车尾同样是满满的运动元素，包括尾翼以及保险杠底部的装饰，均为黑色设计，战斗气息浓郁。值得一提的是，雪佛兰为了营造更加纯粹的运动属性，还将原来的金色车标统一改为了熏黑样式，使其更具视觉冲击力。美中不足的是，科鲁泽原厂配备的轮胎为固特异安乘系列，尺寸为205/55 R16，无论是轮胎选择还是尺寸，都与运动风格显得有些背道而驰，不够纯粹。如果能够统一属性，相信还会更好。