政策使市场大环境有了改变，国内消费者对于纯电动车的需求量与日俱增，各路厂家开始集中“火力”推广纯电动产品。来自美国硅谷的特斯拉，被视为纯电动车领域的佼佼者，我想没有人会对此产生质疑。其产品拥有尖端电动技术与科技实力，放眼全行业都是标杆。特斯拉毕竟是从地球的另一边远道而来，对于国内市场情况和消费者用车习惯，或许还没有太深入的优化。就消费者最关心的实用性方面，本期《日常实用性测试报告》将对特斯拉最入门、最接市场地气的Model3进行测试，看看它在实用性表现上能否符合国人需求。

　　测试车辆：2019款特斯拉Model3 长续航全轮驱动版

　　指导价格：46.30万元

　　一、功能性配置测试环节

　　特斯拉Model3全系标配无钥匙进入和一键启动，但是这两项功能与传统方式大有不同。出自美国硅谷的特斯拉，其展现出了汽车科技界“大佬”的真正实力。特斯拉Model3采用感应刷卡和手机APP控制两种解锁方式，前者仅需将卡片贴在或靠近左侧B柱的感应区即可解锁，之后手指按压门把手后端，扳动门把手前端即可拉开车门。后者使用手机APP方式，首先需要下载特斯拉官方APP，最后通过无线方式与车辆绑定，这样即可在手机端完成解锁。需要提醒的是，无论是刷卡还是使用APP解锁，都需要伸手进行二次操作，无法像传统感应式无钥匙进入功能一样，直接伸手拉动车门。

　　外后视镜调节功能位于系统内，点击菜单栏中第一个“快速控制”选项，于右侧能够看到后视镜和方向盘功能，点击“后视镜”进入子菜单，通过方向盘左侧多功能滚轮实现调节。特斯拉Model3全系车型配备了外后视镜电动折叠、锁车折叠、倒车下翻、位置记忆、加热及自动防眩目功能。不仅操作方式新颖，使用方便，功能更是相当齐全。不过对于初次使用的人而言，还需要一段时间来适应。

　　由于特斯拉Model3是一台纯电动车，因此没有搭载发动机，传统机舱位置被设计成了用于储物的前备箱，载物能力超越燃油汽车。特斯拉Model3前备箱配备了双液压支杆，可在车载系统中开启。前备箱盖的质量非常轻，单手操作毫不费力。