悬架方面，MARVEL X采用了前麦弗逊式独立悬架和后梯形连杆独立悬架组合，底盘联合国外顶级豪车调教团队进行调教，整体偏向运动，而非此前荣威ERX 5那般舒适。试驾路段也包含高速，在高速行驶以及日常急转弯时，都能感觉到整车的稳定性，以及悬架强有力的支撑性。

　　最后再来说说转向手感，该车采用了EPS电动助力转向，无论是转向力度还是回正的阻尼感，都更加的偏向家用，所以你一上手就会感到惬意，没有任何的不适，同时，指向性也较为精准。

　　关于充电问题：

　　左侧为快充接口；右侧为慢充接口

　　荣威提供快充和慢充两种充电方式，快充接口位于车辆左侧，慢充接口位于车辆右侧。新车的电池容量为52.5kWh，使用快充接口时，40分钟可充满80%，而使用慢充接口时，大约8.5个小时才能将电池完全充满。