此次的测试路时间充裕，我们决定将充分模拟城市的拥堵路况和高速路况的综合油耗。整个线路放在拥堵的市区道路及高速路段，整个路线自昌平南口出发，途经京藏高速，北京市二环路、三环路、随即出城沿京港澳高速直奔徐水。全程能够体验的到拥堵高速路、城市拥堵路，以及最后的通畅的高速路段。

　　本次的测试路线是刻意迎着拥堵而上，因此我们把选择了北京的早高峰时段。由昌平县城开往位于市中心的德胜门。我们如约驶上京藏高速，虽然是高速路段，但由于是进京要道，所以平均时速并不高，基本维持在40km/h左右。

　　这部H6 Coupe拥有不错的低扭输出。因此，在城市拥堵路段的开起来并不会很累。并且全系均装配了自动启停系统。看到眼前茫茫多的红色尾灯时，可以开启自动启停，来最大限度的节省燃油的消耗。

　　在经历了一个多小时的拥堵后，我们终于来到了德胜门，这时候也过了早高峰，下面我们就要出发前往徐水。并且全程为高速路段。此时，我们逐渐加深油门踏板行程，当时速达到100公里/小时的速度进行巡航，此时车辆的转速还不到2000转。

　　主驾驶席座椅功能也十分强大，除了座椅带有通风加热之外，主驾驶席还带有三组记忆功能和电动腰部支撑。能够充分的保证长途的舒适性。这部的座椅皮质和填充物偏硬，总体包裹性适中。面积超大全景天窗一直延伸到后排乘客的头顶，在晴朗的天气下给人非常舒适的感受。